Demasiado aceite cadena primaria panhead 1950

[Luca Cuba]

Las panheads y las shovel tienen un sistema de lubricación de la cadena automático que usa el aceite del motor, por eso le pregunte a Luca si ese era su problema

Si asi mismo es muy parecido xra no decir igual la bomba lleva aceite al motor y a la cadena y se regula con un tornillo ( aguja ) en la misma bomba xro en mi caso e execivo el goteo aunque cierre completo el tornillo (aguja) es q yo compre la moto asi y no se si la aguaja es la original y aqui en Cuba me e casi imposible encobtrar una nueva mas q esa es una bomba s&s si lograra tener las medidas de la aguja original seria un avance. Gracias

 

[Luca Cuba]

Luca, entiendo que no tienes el manual de despiece de la Panhead ¿verdad?

No no lo tengo x mala suerte y ademas la bomba q tiene puesta es una S&S y no logro encontrar la medida del tornillo (aguja) reguladora. Gracias

 

[PURA VIDA]

En la panhead la cadena se lubrica con el.miamo aceite de motor y lo regula un tornillo aguja en la bomba de aceite!!

Lo siento, desconocía el sistema de los Panhead para lubricar la cadena.
Suerte.

 

[Luca Cuba]

El asiento y la aguja debe estar muy pasada o el aceite muy líquido. Lo malo es si no hay mucho recambio.

Si puede ser q la aguja no sea la original y aqui se me hace super dificil encontrar una para comparar medidas si lograra tener las medidas de la aguja original seria un avance. Gracias

 

[Zorro]

No no lo tengo x mala suerte y ademas la bomba q tiene puesta es una S&S y no logro encontrar la medida del tornillo (aguja) reguladora. Gracias

Sabes la referencia de la bomba S&S, si me la pasas intento buscar el tamaño de la aguja

 

[PURA VIDA]

24. Screw, chain oiler adjusting . . . . . . . . . . . . 31-6026
25. Locknut, chain oiler (1 pack) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50-5000
(10 pack) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50-5001

Pudieran ser éstas referencias. De todas maneras pongo las "Instrucciones de Instalación" en pdf, donde vienen las referencias, en la página 22.

https://assetcloud.roccommerce.net/files/_sscycle/6/4/5/51-1041_billet-oil-pumpbt_20130218.pdf

 

[Luca Cuba]

Sabes la referencia de la bomba S&S, si me la pasas intento buscar el tamaño de la aguja

Si la bomba de aceite es una S&S 31-6048 si me encontraras la medida de la aguja aeria una. Gran ayuda!! Muchas gracias

 

[Zorro]

Pues la medida no puedo encontrarla, es la referencia que te ha dado el compañero ¡pura vida!, se corresponde con el código 31-6026, supongo que tendrá que hacértelo un tornero, encontré una foto

 

[NITRO...]

Si la bomba de aceite es una S&S 31-6048 si me encontraras la medida de la aguja aeria una. Gran ayuda!! Muchas gracias

Mira a ver si encuentras la medida de esa aguja que necesitas aquí, Luca...

https://www.sscycle.com/docs/default-source/instruction-sheets/51-1041-billet-oil-pump-bt.pdf?sfvrsn=2

Saludos desde Valencia y Vsss.

 

[Indibil]

No estarás ajustando la aguja que lubrica la cadena de la rueda? La bomba también lubrica esta.

Creo que el aceite de la primaria en un panhead lo envía la válvula de ventilación a traves de un orificio, en una posición envía y en la otra recoge. Revisa que no esté obstruido el orificio o tubo de retorno desde la primaria.

Otro problema podría ser excesivo nivel de aceite en el depósito. Los panhead ventilan directamente a la primaria, de manera que si llevas demasiado nivel, te lo echa allí...

Saludos.