Pues la limitación tipica es facil, quitas el filtro del aire y debe de llevar una arandelaEstoy totalmente de acuerdo en esto, si quisiéramos ir a 300 no seria esta la moto que nos habríamos comprado. Pero el tema aqui no es ese, es "cuanto pilla el amotillo" y eso no significa que se vaya a full todos los días, simplemente lo que dice el titulo, cuanto pilla
Hablando de esto yo que la llevo limitada me ha saltado la duda, por los comentarios que aquí escriben los compañeros, de si mi 48 va limitada o no... porque como ya he dicho alguna vez la he puesto a 160 sin mucho esfuerzo y todavía le quedaba al motor, no se cuanto, pero no quise continuar.
Sinceramente ando algo preocupado por este tema, no creo que no tenga hecha la limitación pero ya digo, me habéis puesto en duda y no quiero tener sorpresas desagradables, no se, ¿que opináis? ¿lo puedo comprobar de alguna forma sencilla? o me toca llamar a los de la moco?
birras y gracias!!
Exactamente, y si te pone arandela, desmontas el filtro y debería estar.
En mi caso es similar, aunque diría que hasta 3500 es donde más empuja, a partir de ahí se nota que el par no es el mismo, yo también hablo sin haber probado una deslimitada. Investigaré un poco y os comentaré en qué queda la cosa, pero creo que simplemente yo mismo me estoy haciendo el lío
Según mi ficha técnica lleva reprogramación y arandela.En mi caso es similar, aunque diría que hasta 3500 es donde más empuja, a partir de ahí se nota que el par no es el mismo, yo también hablo sin haber probado una deslimitada. Investigaré un poco y os comentaré en qué queda la cosa, pero creo que simplemente yo mismo me estoy haciendo el lío
Al ser nueva, de inyección les cambian el mapa, lo que no sé es si también lleva arandela en el filtro.
Saludos!
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Joder que diferencia con la iron. La mía con los short shots remapeada 3200 a 120k/km en autovía
Digo diferencia en rpm. Yo ko hecho de menos más potencia y cuando voy en moto por lo que peso es como si fuesen dos... Así que.... XDSolo llevo colas, estoy pendiente del remapeo, si te refieres a una Iron 883 sí hay diferencia, pero no es una locura, vamos yo cambie una 883 por la 1200 y a día de hoy después de tener las dos me hubiese ahorrado ese dinero...
Mi sporty forty del 2017 a 120-130 km/h va sobre 3000-3200 rpm, con escapes o sin ellos al final la relación es la que es, desconozco si llevas cambiado plato o piñón o algo que influya, supongo que hasta 120 no meterás la 5º, sino a 100 te vas cerca de las 2000 y bueno no es.
