Txaky
FH SUPPORTER
El no croma aluminio.
Me ha realizado algún trabajo de restauración pero sobre METAL no sobre aluminio.
Cromar llantas
- Autor Aitorrr
- Fecha de inicio
Me ha realizado algún trabajo de restauración pero sobre METAL no sobre aluminio.
Tackle
FH SUPPORTER
Lo sé, anodiza el aluminio.
hola, tengo originales de harley y a estrenar (aun en su caja) hay de dos medidas, háblame por privado y a ver si te sirven
Odin.82
Well-Known Member
Tengo entendido que los mejores en España estan en Valencia. Custocrom.
custocrom.com
Tengo amigos que envian piezas a restaurar y llegan que precen recien fabricadas.
Yo he cambiado de moto y al desmontar neumaticos me encontre que el interior de una llanta estaba muy deteriorado y el del taller me dijo que acabaria perdiendo aire si no la trataba. Se ve que le echaron spray antipinchazos y eso hay que quitarlo rapido porque es corrosivo para el aluminio.
En mi caso, chorro de arena y pintura electrostatica con laca. Han quedado impresionantes.
Si alguien necesita el telefono, se lo paso por privado.
Datos de contacto de Custocrom
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Tengo amigos que envian piezas a restaurar y llegan que precen recien fabricadas.
Yo he cambiado de moto y al desmontar neumaticos me encontre que el interior de una llanta estaba muy deteriorado y el del taller me dijo que acabaria perdiendo aire si no la trataba. Se ve que le echaron spray antipinchazos y eso hay que quitarlo rapido porque es corrosivo para el aluminio.
En mi caso, chorro de arena y pintura electrostatica con laca. Han quedado impresionantes.
Si alguien necesita el telefono, se lo paso por privado.
Trasto
FH SUPPORTER
Cromado y anodizado, si no lo he entendido mal son la misma cosa, o mejor dicho el cromado es un tipo de anodizado, me explico: anodizado significa que metes la pieza conectada a un ánodo (que es un polo positivo) en una solución X, y por electrólisis consigues que el cromo o lo que sea se pegue a la pieza que está conectada al ánodo, y es el mismo proceso para cualquier material.
Yo lo que veo muy jodido es restaurar aluminio cromado porque el cromo es mucho más duro que el aluminio y por tanto olvídate de granallar, arenar o chorrear o como lo querais llamar, te comerías el aluminio antes de hacerle nada al cromo, lo que haría es restaurar a base de lija y masilla de estaño el interior de la llanta, luego una buena imprimación de esas que agarran en cualquier superficie y pintura. Y la parte que se ve de la llanta olvidarme de hacerle nada que no sea a base de lo mismo, masilla y pintura.
Aunque claro está, por preguntar no cobran, a ver que dice el cromador.
Yo lo que veo muy jodido es restaurar aluminio cromado porque el cromo es mucho más duro que el aluminio y por tanto olvídate de granallar, arenar o chorrear o como lo querais llamar, te comerías el aluminio antes de hacerle nada al cromo, lo que haría es restaurar a base de lija y masilla de estaño el interior de la llanta, luego una buena imprimación de esas que agarran en cualquier superficie y pintura. Y la parte que se ve de la llanta olvidarme de hacerle nada que no sea a base de lo mismo, masilla y pintura.
Aunque claro está, por preguntar no cobran, a ver que dice el cromador.
Lobezno
FH SUPPORTER
......coñas aparte e ignorando la cuestión técnica es verdad que el aluminio lo croman en muy pocos sitios.
Lobezno
FH SUPPORTER
visual y estéticamente parecido; pero obviamente no es lo mismo ni de coña.
un buen cromado es para toda la vida, la laca que cubre el pulido no.
Aitorrr
Member
Gracias, pero de momento quiero conservar estas.
Trasto
FH SUPPORTER
Pues no mal resultado, pregunta precio, como te dicen no es lo mismo que un buen cromado pero es que tampoco tienes un buen cromado y hoy día hay lacas muy buenas. Hace cuarenta años que cada año mejora la química, así que estamos en un nivel muy alto.
Yo me plantearía darle color, ya que vas a pintar no tiene necesariamente que ser pintura cromo, le puedes dar brilli en cualquier color, a lo mejor quedan hasta mejor las llantas en el mismo color que depósito y guardabarros, o aceptas el efecto Doppler que ha sufrido la marca estos últimos años, es decir el corrimiento hacia el negro y las pintas de negro oscuro.
Yo me plantearía darle color, ya que vas a pintar no tiene necesariamente que ser pintura cromo, le puedes dar brilli en cualquier color, a lo mejor quedan hasta mejor las llantas en el mismo color que depósito y guardabarros, o aceptas el efecto Doppler que ha sufrido la marca estos últimos años, es decir el corrimiento hacia el negro y las pintas de negro oscuro.
lewish
FH SUPPORTER
Creo que has tomado la decisión correcta. Tu moto tiene un acabado muy especial y respetar la originalidad para mi es un plus.
Ahora toca que el resultado sea profesional.
Salud!