CONSEJO Chicles para HARLEY SPORSTER 883 2001 XLH

[Fran099]

Buenas en mi ficha técnica pone que tengo 32 caballos, la moto en 5 no estira bien llevo un chicle de 165, que me aconsejáis escapes huecos y filtro screaming eagle alto flujo azul
Cables de bujías screaming 8.8mm

 

[FXSTC95]

Bienvenido al foro Fran0.

Tenemos un apartado en Inicio - Presentación de nuevos miembros para hacer eso mismo. Es lo correcto en este foro para entrar con buen pie.

En cuanto a lo tuyo, si tienes el carburador de origen, yo lo llimpiaría bien antes de hacer nada, porque si iba bien antes, ¿qué puede haber pasado?
También hay carburadores chinos imitando al Miku HSR42 que igual no te vendría mal probar. Yo tengo el Miku aunténtico, y carísimo, y estoy muy contento con él. Pero la mía es un evo Softail.

 

[Trespa]

Me parecen pequeños, haz la prueba del enriquecedor. Cuando vayas en marcha tira de la perilla del choke y mira a ver si va mejor.

Yo terminé de ajustar la mía con chat GPT. Si sólo le cuesta en 5 casi seguro que es chiclé de altas pequeño.

Si pasas por presentaciones y pones foto de la moto hasta te puedo decir las medidas de los que llevo yo

 

[Miorgon]

Litio, BM6 y bizum

 

[Fran099]

Me parecen pequeños, haz la prueba del enriquecedor. Cuando vayas en marcha tira de la perilla del choke y mira a ver si va mejor.

Yo terminé de ajustar la mía con chat GPT. Si sólo le cuesta en 5 casi seguro que es chiclé de altas pequeño.

Si pasas por presentaciones y pones foto de la moto hasta te puedo decir las medidas de los que llevo yo

Ando de ruta por Galicia mañana pruebo a ver ,muchas gracias tenía pensado eso subir el chicle, le acabo de montar una replica de Dakota es un cv40

 

[Fran099]

Bienvenido al foro Fran0.

Tenemos un apartado en Inicio - Presentación de nuevos miembros para hacer eso mismo. Es lo correcto en este foro para entrar con buen pie.

En cuanto a lo tuyo, si tienes el carburador de origen, yo lo llimpiaría bien antes de hacer nada, porque si iba bien antes, ¿qué puede haber pasado?
También hay carburadores chinos imitando al Miku HSR42 que igual no te vendría mal probar. Yo tengo el Miku aunténtico, y carísimo, y estoy muy contento con él. Pero la mía es un evo Softail.

Está nuevo replica de Dakota chino, en cuanto pare me presento muchas gracias

 

[Trespa]

Venga, te lo perdonamos porque vas de ruta, 48 y 180

Dos arandelas en la aguja y vueltas la verdad que no lo sé

 

[Trasto]

Venga, te lo perdonamos porque vas de ruta, 48 y 180

Dos arandelas en la aguja y vueltas la verdad que no lo sé

Yo le puse el 48 y las bujías salián completamente negras, así que bajé a 45 y 170, entonces iba bien pero no pasaba de 4000 Rpm, así que creo que ahora llevo 45 - 180, tengo que terminar de afinarlo.

Ah, le hice el agujero dynojet.

 

[Trespa]

Ahora que lo dices me haces dudar si llevo 45 o 48. Pero bueno, si al compañero le va bien en bajas tendrá que cambiar sólo el de altas

 

[Fran099]

Me parecen pequeños, haz la prueba del enriquecedor. Cuando vayas en marcha tira de la perilla del choke y mira a ver si va mejor.

Yo terminé de ajustar la mía con chat GPT. Si sólo le cuesta en 5 casi seguro que es chiclé de altas pequeño.

Si pasas por presentaciones y pones foto de la moto hasta te puedo decir las medidas de los que llevo yo

 

[Fran099]

Yo le puse el 48 y las bujías salián completamente negras, así que bajé a 45 y 170, entonces iba bien pero no pasaba de 4000 Rpm, así que creo que ahora llevo 45 - 180, tengo que terminar de afinarlo.

Ah, le hice el agujero dynojet.

180 no es mucho donde vives por qué depende de la altitud, pero quizás mi moto salió con el 165 para limitarla no?

 

[Fran099]

Venga, te lo perdonamos porque vas de ruta, 48 y 180

Dos arandelas en la aguja y vueltas la verdad que no lo sé

En casa tengo un 180 lo probaré arandelas en la aguja para suplementarla y que le meta más gas al carbu?

 

[Trespa]

180 no es mucho donde vives por qué depende de la altitud, pero quizás mi moto salió con el 165 para limitarla no?

Yo vivo en Madrid, llevo también filtro de alto flujo y escapes abiertos.

Las arandelas son para la transición, si de bajas a altas la transición es un poco torpe con la aguja lo mejoras, lo típico que se viene un poco abajo antes de empezar a acelerar, o que si aceleras fuerte tose

 

[Fran099]

Yo vivo en Madrid, llevo también filtro de alto flujo y escapes abiertos.

Las arandelas son para la transición, si de bajas a altas la transición es un poco torpe con la aguja lo mejoras, lo típico que se viene un poco abajo antes de empezar a acelerar, o que si aceleras fuerte tose

Probaré a ver qué tal es que me extraña que un 883 no tenga 120 de velocidad punta y vaya desahogado

 

[Trespa]

Probaré a ver qué tal es que me extraña que un 883 no tenga 120 de velocidad punta y vaya desahogado

La mía llega a 120 sin problema, incluso a 140 bastante bien. No va desahogada, pero no le cuesta. Si le metes cera debería llegar sobre 160-170

 

[Fran099]

La mía llega a 120 sin problema, incluso a 140 bastante bien. No va desahogada, pero no le cuesta. Si le metes cera debería llegar sobre 160-170

Los he llegado a cojer pero en muchos metros

 

[Lobezno]

Litio, BM6 y bizum

O achatarrar.

 

[Arkhausto]

De chicles yo prefiero de menta.

 

[Bugui Esponja]

Que consumo te está haciendo?

Probaré a ver qué tal es que me extraña que un 883 no tenga 120 de velocidad punta y vaya desahogado

 

[Fran099]

Que consumo te está haciendo?

6 litros a 8 litros sobre los 200