CAMBIO CORREA TRASERA DYNA 1340 STURGIS
- Autor hdsturgis
- Fecha de inicio
Lobezno
FH SUPPORTER
bufff, miedo me da cuando me toque.....ya te contaré si caigo o no bajo la tentación de llevársela a algún taller.
sólo hay tres cosas seguras en este mundo: la muerte, hacienda y cambiar la correa de tu evo algún día.
Muy buen trabajo. Espero que no me toque nunca...
sólo hay tres cosas seguras en este mundo: la muerte, hacienda y cambiar la correa de tu evo algún día.
hdsturgis
FH SUPPORTER
Y NO dejes la PALANCA de CAMBIO floja, (como hice yo) y la pierdas
FXSTC95
Well-Known Member
En las softails la palanca está por fuera y va a la caja con un tirante.
¿La encontraste o qué hiciste? Es chungo ir en quinta y no poder bajar de marcha hasta llegar a casa.....
Por cierto he intentado hacer la prueba de girar la correa 90º pero no tengo por donde cogerla. Por arriba está el cubrecorrea cromado y por debajo el de plástico. Apenas hay un hueco entre el basculante y la entrada a la primaria de unos poco cm's y apenas puedo agarrar. ¿Que tengo que quitar algún cubrecorrea?........que le den.....
¿La encontraste o qué hiciste? Es chungo ir en quinta y no poder bajar de marcha hasta llegar a casa.....
Por cierto he intentado hacer la prueba de girar la correa 90º pero no tengo por donde cogerla. Por arriba está el cubrecorrea cromado y por debajo el de plástico. Apenas hay un hueco entre el basculante y la entrada a la primaria de unos poco cm's y apenas puedo agarrar. ¿Que tengo que quitar algún cubrecorrea?........que le den.....
Bugui Esponja
FH SUPPORTER
Ojo, a ver si la vas a partir con tanto giro y te toca hacer todo el procedimiento.
hdsturgis
FH SUPPORTER
EL problema de las SOFTAIL, por lo que vi en algunos ( y hay unos cuantos videos de SOFTAIL, pero NO de Dyna), es que posiblemente tengas que QUITAR EL BASCULANTE.En las softails la palanca está por fuera y va a la caja con un tirante.
¿La encontraste o qué hiciste? Es chungo ir en quinta y no poder bajar de marcha hasta llegar a casa.....
Por cierto he intentado hacer la prueba de girar la correa 90º pero no tengo por donde cogerla. Por arriba está el cubrecorrea cromado y por debajo el de plástico. Apenas hay un hueco entre el basculante y la entrada a la primaria de unos poco cm's y apenas puedo agarrar. ¿Que tengo que quitar algún cubrecorrea?........que le den.....
Puedes girar la correa sim problemas ( @Bugui Esponja ) pero en mi caso, y creo que en el tuyo, tendrás que aflojar los tornillos de la parte plastica de la que hablas, y, talvez quitarla.
En las Dyna, NO HACE FALTA sacar el cubrecorreas, aunque yo lo hiciera por desconocimiento.
Vs
hdsturgis
FH SUPPORTER
Mi palanca, cuando iba en autopista, SALIÓ DISPARADA y casi le da en la cabeza a mi mujer, que iba en su moto.En las softails la palanca está por fuera y va a la caja con un tirante.
¿La encontraste o qué hiciste? Es chungo ir en quinta y no poder bajar de marcha hasta llegar a casa.....
Por cierto he intentado hacer la prueba de girar la correa 90º pero no tengo por donde cogerla. Por arriba está el cubrecorrea cromado y por debajo el de plástico. Apenas hay un hueco entre el basculante y la entrada a la primaria de unos poco cm's y apenas puedo agarrar. ¿Que tengo que quitar algún cubrecorrea?........que le den.....
Fue ella la que me dijo que "Habia perdido algo".
Vs
FXSTC95
Well-Known Member
Madre mía....
Noticia: marido violento de género masculino, intenta asesinar a su pareja lanzándole en marcha la palanca de cambio. La pobre pensó que había perdido algo, pero todo se destapó en un foro de maleantes...
hdsturgis
FH SUPPORTER
Lo que no entiendo, es porqué algunos cambian la correa por un kit de cadena, que dura muchisimo menos y hay que hacer lo mismo cuando sustituyes piñones.
Ruedamillas
Well-Known Member
Menudo tinglao!
FXSTC95
Well-Known Member
Son listas las jo*ías. Yo me sigo asombrando de que puedan hacer dos cosas a la vez
.