Trasto
FH SUPPORTER
Si 14 largos es lo que tiene la moto normalmente cuando va un poco acelerada, no te preocupes que malos no son. Otra cosa es que cuando le des al motor de arranque se van a caer muchos voltios en el esfuerzo, sobre todo donde hacen contacto las pinzas, esos puntos son resistencias de contacto, también al estar un tiempo a 14 V le meterá algo de fuerza a la batería receptora, por eso y alguna cosa más es mucho mejor que el donante esté arrancado.Creo que es mejor que el coche 'donante' no esté en funcionamiento para que la batería tenga el voltaje de reposo 12.5 - 13v similar al de la batería receptora, y no lo 14 largos que tiene con el coche arrancado.