Batería Kaputt

Vro

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Well-Known Member
Muy buenas, creo que mi batería ha muerto. He salido a dar una vuelta con la moto de algo más de una hora y ha ido todo sin problemas. Al llegar a casa la he dejado en la calle porque tenía que hacer un recado, y 15min después, aun con la moto caliente he ido a arrancarla y la batería estaba sin fuerza. Me he dado cuenta de que el cuenta kilómetros parcial se ha reseteado también y la verdad es que no entiendo nada. ¿He Estado una hora y algo chupando batería sin que se fuera cargando nada? ¿Y una batería muere así sin más, no da avisos previos?
 
Vro dijo:
Muy buenas, creo que mi batería ha muerto. He salido a dar una vuelta con la moto de algo más de una hora y ha ido todo sin problemas. Al llegar a casa la he dejado en la calle porque tenía que hacer un recado, y 15min después, aun con la moto caliente he ido a arrancarla y la batería estaba sin fuerza. Me he dado cuenta de que el cuenta kilómetros parcial se ha reseteado también y la verdad es que no entiendo nada. ¿He Estado una hora y algo chupando batería sin que se fuera cargando nada? ¿Y una batería muere así sin más, no da avisos previos?
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para salir de dudas lo mejor es el voltímetro. Así sabes si tu batería está gastada, si carga en marcha y si retiene esa carga. Desde luego si después de una hora de motor en marcha al poco rato se te ha descargado es que estaba en las últimas, o lo que es peor, que no se carga con el motor en marcha.
 
Eso suelen hacer las de litio. Van bien hasta que de repente se mueren. Pero es raro.
Y no se habrá aflojado un borne?.
 
Faemino dijo:
Eso suelen hacer las de litio. Van bien hasta que de repente se mueren. Pero es raro.
Y no se habrá aflojado un borne?.
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Tiene pinta de ser eso. La he conseguido arrancar así que puedo descartar que la batería esté descargada. Debe ser mal contacto de bornes o cableado. Mañana le dedicaré la mañana a la moto a ver si doy con el punto exacto donde falla.
 
Como te dice Lobezno, con el voltímetro sales de dudas y te indica si el sistema de carga está funcionando bien.
 
Hoy en una sesión de limpieza y mantenimiento rutinario he encontrado los dos tornillos de la batería que los podía aflojar con la mano , un poco de loctite azul y volver a apretar.
 
mason75 dijo:
Hoy en una sesión de limpieza y mantenimiento rutinario he encontrado los dos tornillos de la batería que los podía aflojar con la mano , un poco de loctite azul y volver a apretar.
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Llevar los tornillos flojos puede provocar que se coma los bornes de la batería. No sólo que no arranque, que sería lo menos grave y te da pista de que algo no va bien. Lo malo es cuando arranca estando flojo y sin darte cuenta se ha llevado algo del borne por la cantidad de corriente que ha pasado en un momento. Eso, a diario, termina con un borne consumido.
 
Ya te digo, he aflojado los dos con la mano y el caso que el ultimo repaso se los dí hace escasos 6 meses , pero esa vez no le eche loctite
 
También he quitado los cables de conexión rápida para el cargador de batería que trae la spoty de casa, a mi no me hace nada mas que estorbar esos cables ahí . Las dos veces que le he puesto el cargador de batería ha sido quitando el maxifusible ,coger el positivo de la bateria con la pinza y el negativo a chasis (metal de la estribera trasera) con la otra pinza . Prefiero quitar el maxifusible no vaya a dar el cargador un piquito de tensión y nos carguemos la centralita.
 
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