FXSTC95
Well-Known Member
Qué chicos mas estupendos.....¿los conoces de la OA?
Al poner primera se cala. No es del sensor de la pata de cabra.
- Autor Ricard13
- Fecha de inicio
Bugui Esponja
FH SUPPORTER
Profundamente
FXSTC95
Well-Known Member
Que pocos sensores.......vaya kk de amoto....en ali creo que venden por sacos. Me voy a pillar un puñado.
Ivanko
Well-Known Member
Visto lo visto casi que mejor
FXSTC95
Well-Known Member
Pero sin sensores no te enteras de nada. Vas con el amoto en la mas completa ignorancia. Igual le duele algo y tú mirando el paisaje con la sonrisa en la cara..........irresponsable........vaya manera mas inconsciente de disfrutar de ir en amoto......desviado.....Visto lo visto casi que mejor
Ivanko
Well-Known Member
Voy de oido....la noto....la siento como en la OA
Raptor7
FH SUPPORTER
Concuerdo.
Bugui Esponja
FH SUPPORTER
Rebato.
En la OA no duele nada. Quizás al día siguiente cuando te despiertes, me lo explicó un amigo
En la OA no duele nada. Quizás al día siguiente cuando te despiertes, me lo explicó un amigo
FXSTC95
Well-Known Member
Un amigo. ya, el amigo perchero. El de la morcilla negra.
Bugui Esponja
FH SUPPORTER
Con denominación de origen
Ricard13
Active Member
Pues parece ser que igual también lleva en el cigüeñal, y ahí sí que se calienta. Mañana me llaman del taller y me dicen, que hoy aún no han podido acabar de mirarlo.
Bugui Esponja
FH SUPPORTER
El del cigüeñal, si no va, no arranca.
Se calienta, falla y hasta que no se enfría, te tomas 5 Birras. Si arranca nada más calarse, no parece ese fallo. Pero que te lo cambien. Solo es dinero
Se calienta, falla y hasta que no se enfría, te tomas 5 Birras. Si arranca nada más calarse, no parece ese fallo. Pero que te lo cambien. Solo es dinero
Ricard13
Active Member
Pues según me digan,.veré qué hago. Cuando se para, arranca, así que no será, como dices. Gracias!
Miorgon
FH SUPPORTER
Eso lubrica todo
Ricard13
Active Member
Pues nada. Una setmana en el concesionario y el taller no ha encontrado nada: sensor de pata de cabra bien, sensor de cigüeñal bien, bateria bien. Han apretado tornilleria estribera del cambio y regulado embrague y han reseteado la moto la sonda lambda y a valores de ITV. La han probado y rodado mas de 40km a ver si al calentarse el motor les pasabq lo mismo de calarse al ponerse en primera, no han encontrado ningun codigo de error en el diagnòstico...y ya. En fin, mañana la saco a rodar y a ver qué pasa. Però a todos visites, gracias por vuestros comentarios y por ser una comunidad de Sportster enrotllada y por vuestros comentarios. Saludos 
y .
y .
Ricard13
Active Member
Holaa sportsteros. Primera agradecer todos vuestros comentarios. Cómo acabo la cosa? Pues fue la pata de cabra! Però no el sensor!!! Hacia tiempo que no entrava y quería explicar que me dijo el concesionario: Era el casquillo que estaba gastado y suelto y no colocaba bien la pata de cabra al subirla. Quedaba como suelta y no detectaba bien que estaba subida y de ahí el problema a calarse al estar arriba.
Al final se calaba ya sin estar caliente el motor. El concesionario se portó bien y no me sablearon y problema resuelto. De momento!
Al final se calaba ya sin estar caliente el motor. El concesionario se portó bien y no me sablearon y problema resuelto. De momento!
FXSTC95
Well-Known Member
Últimamente están cayendo casquillos de esos como moscas. ¿Será por el cambio climático? ¿La obsolescencia?
La mía como es del siglo pasado no le afecta el clima al menos....
Yo creo Richard que te lo podríamos haber arreglado desde aquí, pero claro, con algo de voluntad, herramientas y un poco de maña. Pero si se han portado bien, pues pelillos calamar.
Gracias por compartir la solución.
La mía como es del siglo pasado no le afecta el clima al menos....
Yo creo Richard que te lo podríamos haber arreglado desde aquí, pero claro, con algo de voluntad, herramientas y un poco de maña. Pero si se han portado bien, pues pelillos calamar.
Gracias por compartir la solución.