ACEITES: CUÁL ELEGIRIAS? (touring TC96)
- Autor Petruk
- Fecha de inicio
JuanjoN
Well-Known Member
51%SonofaBitch
FH SUPPORTER
20w50 que venda Harley para ese motor... Lo demás es complicarse la vida inútilmente
Txaky
FH SUPPORTER
No es cuestión de gustos.
Es cuestión de aceite.
Y el aceite son prestaciones y características.
Para gustos tienes la comida y el whisky (los que beben ginebra son conductores de spontex reprimidos)
Txaky
FH SUPPORTER
Harley vende la panamerica que no es una harley.
También vende aceite que no es aceite
51%SonofaBitch
FH SUPPORTER
No a ver...
Me refiero a que lo que venda Harley es más que suficiente para que la moto dure más que el dueño..
Ya luego dependerá de dónde viva cada uno el usar una graduación y otra que es lo verdaderamente importante...
Y más en un vehículo que generalmente se usa poco... Si fuera un vehículo para currar pero 10 mil km al año se puede echar aceite auchan y no pasará nada ...
Me refiero a que lo que venda Harley es más que suficiente para que la moto dure más que el dueño..
Ya luego dependerá de dónde viva cada uno el usar una graduación y otra que es lo verdaderamente importante...
Y más en un vehículo que generalmente se usa poco... Si fuera un vehículo para currar pero 10 mil km al año se puede echar aceite auchan y no pasará nada ...
MarcoFerro
FH SUPPORTER
Amsoil sintético.
Bugui Esponja
FH SUPPORTER
La medicación.
A la Viejuna le he puesto mineral de una reconocida marca de supermercados.
También le puse ipone y otros Vtwin
Se lo cambio cada año entre abril y junio, así en verano siempre llevas este nuevo.
Ahora le quiero poner a la nuevuna semisintético. Por probar o quizás sintético directamente.
Cambio cada año entre mayo y junio que aproximadamente serán cada 5 o 6000.
A la Viejuna le he puesto mineral de una reconocida marca de supermercados.
También le puse ipone y otros Vtwin
Se lo cambio cada año entre abril y junio, así en verano siempre llevas este nuevo.
Ahora le quiero poner a la nuevuna semisintético. Por probar o quizás sintético directamente.
Cambio cada año entre mayo y junio que aproximadamente serán cada 5 o 6000.
fxr1340
Well-Known Member
buff.. aceites... yo en mi caso evo 80ci. viejuno 20/50 mineral castrol actevo para motor y primaria, cambio aceite motor cada 3.500km y filtro de aceite, primaria cada 7.000km y caja de cambios valvulina 80/90 de la barata o la que encuentre cada 10.000km, 122.300km y sin problema, sobre 30.000 km al año o casi, imaginate la de cambios de aceite y filtros que hago jajaja, y la moto lo agradece y se nota
en las nuevas imagino que se les puede echar sintetico que es mejor, pero en la mia es tirar dinero por que se lo papa, siempre reviso niveles y con el calor si hace falta relleno hasta 500c.c. y le hacen falta, ahora en breve empieza el calor, pero bueno soy yo y mis circunstancias en un hierro
motos nuevas lo que diga la moco o equivalentes iguales o mejores , lo mejor pa estos motores es el cambio frecuente y el uso continuo para que el aceite no se apoce y se llene de humedad y residuos, con poco uso tambien se jode el aceite.... lo se por mi yamaha sr 250, a esa se lo cambio una vez al año y la uso como 1000km como mucho y sale reventao el aceite
en las nuevas imagino que se les puede echar sintetico que es mejor, pero en la mia es tirar dinero por que se lo papa, siempre reviso niveles y con el calor si hace falta relleno hasta 500c.c. y le hacen falta, ahora en breve empieza el calor, pero bueno soy yo y mis circunstancias en un hierro
motos nuevas lo que diga la moco o equivalentes iguales o mejores , lo mejor pa estos motores es el cambio frecuente y el uso continuo para que el aceite no se apoce y se llene de humedad y residuos, con poco uso tambien se jode el aceite.... lo se por mi yamaha sr 250, a esa se lo cambio una vez al año y la uso como 1000km como mucho y sale reventao el aceite
Valero
Well-Known Member
Hola,
Obviamente se sintético es mejor y además permite ser cambiado cada mas kilómetros, y yo a un M8 no plantearía otra cosa, pero como la pregunta es para un TC96, pues ya no creo que sea tan necesario que sea sintético, y si además no llegas a hacer 8.000 kilómetros al año no sirve de nada que se puedan espaciar mas los cambios de aceite, pero la cuestión está en que si ese TC96 que digamos tienen de media unos 15 años y unos 80.000 km siempre con aceite mineral, como le pongas sintético es fácil que le aparezcan fugas y ruidos donde antes no había, así que puede hasta ser contraproducente.
Saludos
Obviamente se sintético es mejor y además permite ser cambiado cada mas kilómetros, y yo a un M8 no plantearía otra cosa, pero como la pregunta es para un TC96, pues ya no creo que sea tan necesario que sea sintético, y si además no llegas a hacer 8.000 kilómetros al año no sirve de nada que se puedan espaciar mas los cambios de aceite, pero la cuestión está en que si ese TC96 que digamos tienen de media unos 15 años y unos 80.000 km siempre con aceite mineral, como le pongas sintético es fácil que le aparezcan fugas y ruidos donde antes no había, así que puede hasta ser contraproducente.
Saludos
51%SonofaBitch
FH SUPPORTER
Cómo curiosidad Triumph recomienda y usa castrol 10w50 en todas sus motos
Y a partir de este año tiene la opción de usar silkolene
En el manual pone usar 10w40 o 10w50 api SN o superior...
Todo muy claro y sin misterios...
Y a partir de este año tiene la opción de usar silkolene
En el manual pone usar 10w40 o 10w50 api SN o superior...
Todo muy claro y sin misterios...