¿Como poner y quitar colas/escapes? ¿alguna guía?

[Diskover]

Hola chicos:

Dentro de 20 días deberé pasar la ITV.
Ahora mismo tengo puestas en mi Dyna unas colas Suffler HD Smash Down que no están homologadas y deberé poner las originales.

¿Alguien tiene alguna guía donde explique bien como cambiar las colas?
¿Y las herramientas?
¿Que necesito?
¿Donde comprarlas?

Tambien deberé poner los puños originales. Y mas de lo mismo ¿como, herramientas, etc...?

A ver si me podeis hechar una mano. Gracias.

 

[MASERO]

ESto es para sportster pero te puede servir...

http://www.foroharley.com/f44/cambio-colas-sportster-18862/

Los puños........?????
Eso no modifica en nada la moto por lo que no te dará problemas y en cualquier caso y si el dela ITV es un G.. le dices que se estropeó la gomita del sudor y el calor y cuando fuistes a ponerle una nueva, sólo los había con cromados

 

[Diskover]

No, veras.... los puños ni si quiera tienen goma. Son cromados enteros... y en forma de dildo.... acabado en punta muy, muy picuda.

Creo que al de la ITV no le va ha hacer ni puta gracia :-|

 

[afrikaaner]

...los puños ni si quiera tienen goma. Son cromados enteros... y en forma de dildo.... acabado en punta muy, muy picuda....

Es que montáis unas cositaaaas.... tú no has venido a cazar, ¿no? (chiste del oso y el cazador) :cachondon::cachondon::cachondon::cachondon: :complice:

 

[Diskover]

artiendose_de_risa

 

[falconazo - KMZ]

Buenas compa,

Los tubos es sencillo llevan un par de abrazaderas que debes aflojar y creo recordar que no hace falta quitar la rueda para sacarlos... sino ves que te hagan tope contra ella, no hace falta.

Simplemente es aflojar y ir moviendolos de lado a lado hasta que salgan, a veces estan muy duros por carbonilla y demas pero tengas miedo al final salen.

En cuanto a los puños de la moto, porque quieres cambiarlos? tengo entendido que en la ITV no afectan..

Saludos!!

 

[DDT]

Si no salen las colas, echales wd40, o 3-en-1 o similar, mano de santo oiga!:cachondon:

 

[Triminno]

Ya puestos ... Y dado que no encontré ningún tutorial respecto al tema ...

Sabéis de alguno para cambiar escapes enteros ??

Y para sustituir filtro de aire original ?? (Me puse a quitar tornillos el otro día, pero o me quede sin herramientas, o directamente soy mas torpe de lo que pensaba ...)

 

[MASERO]

No, veras.... los puños ni si quiera tienen goma. Son cromados enteros... y en forma de dildo.... acabado en punta muy, muy picuda.

Creo que al de la ITV no le va ha hacer ni puta gracia :-|

Pos va a ser que no.......:timido::timido:

 

[isetax]

agenciate una buena carraca, aflojatornillos o similar, una cerveza y un ventilador para los calores al hacer fuerza con algun tornillo roñao malnacido...

salu2

 

[SILACO]

Lo de la cerveza es lo mas importante, no lo olvides, el resto ya irá saliendo....

 

[Diskover]

Ok, a ver si este fin de semana me pongo a ello. Tengo 3 pares de colas: Los originales, los HD y los SE2.

Voy a probar a quitar los HD y poner los SE2 a ver que tal. El día de la ITV quitaré los SE2 y pondré durante un momento los originales para ir a pasarla.

Ya os contaré, pero miedo me da.

 

[El Marín]

Si usas wd40 o 3en1 no te extrañe que al arrancar eche humo al quemarse los residuos con el calor de los escapes

 

[Sergi´s Freeway]

Estoy deacuerdo con isetax. Además no uses llaves fijas porque griparas las tuercas, lo de la carraca no es ninguna tonteria y el vaso ideal tampoco. En total hay que quitar 4 tuercas que sujetan el soporte de unión de las 2 colas, y las 2 tuercas correspondientes a sus respectivas abrazaderas que las fijan al colector, y mucha paciencia y cuidado para que todo lo que parece sencillo se te valla complicando a la misma vez que te entran los calores de la muerte. Pero piensa que te ahorraras 50 €urazos.