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Bueno chavales, he rodado algo con la moto, parece que va bien, así que dejo un "resumen y solución" en el primer post para los harlistas del futuro con esos diag problems.

He instalado la batería hoy, le ha costado un poquito arrancar pero ha arrancado. Me he fijado que acelerar tan solo levemente, la diferencia de potencia subía más que en la otra batería. Mañana salgo a dar una vuelta y os digo si me sigue dando errores.

La he encargado en Dosspa, pero resulta que como es Agosto, la Tudor está en todos los almacenes agotada, así que voy probar suerte con la Haijiu. Deseadme suerte :partiendose_de_risa.

Tienen la Yuasa en Dosspa a 96 € creo. Al final encargué una Tudor (Exide) por 68. También tienen un Haijiu, el modelo low cost :cachondon:, a 47 me dijeron. (PD: parece que siempre menciono esta tienda, que me dan comisión o algo :timido:) Me acabo de dar cuenta a la zona que te refieres...

Perdona, fallo mío. Encendida acelerando marca 13'7 ~ 13'8 V, que lo puse en un post de la página 1 de este hilo. De todas formas todo lo que comentas es bastante interesante, ¿me aconsejas que compruebe eso aun dando casi 14 V? ¿Por doónde queda ese conector del chasis en el alternador?

Hablo de una batería desmontada, efectivamente, la cual he cargado con un cargador. Cuando está montada y consigo arrancar tirando la moto cuesta abajo, la tensión sube, cuando acelero el motor, hasta los 12 V largos. PD: He vuelto a medir, 12'5 V aun.

Una hora después la medición es de 12'5 V. Parece que no aguanta la carga. Sigo informando.

Os comento: me han prestado un cargador, le he dado una carga a la batería, ahora está en 12'8 V ¿Debería esperar a ver si se descarga demasiado o ya la descarto?

No sé como no os desquiciáis con un depósito de menos de 10 litros :partiendose_de_risa

¿A alguien le suena la marca Haijiu en baterías?

Parece que tienes un problema similar al mío :partiendose_de_risa

Voy intentar conseguir un cargador y probar.

Estoy de acuerdo de que le falta una marcha. Al princpio de tener la mía, llegaba a los 80 - 90 y mi pie iba instintivamente a buscar la 6ª marcha inexistente :partiendose_de_risa. Hago 400 km de autovía todas las semanas, y quizás hace falta una marcha extra para llanear, aunque el consumo es...

Tienes razón FXTC95... Debería de intentar cargarla. En el manual pone una tabla con distintos voltajes, formas de "testear" la batería y tiempos de carga, os pongo unas capturas: Me decís que tiene que estar a 14'5 V pero no encuentro ese valor por ningún lado. También he estado mirando...

Acabo de sacarla del garaje para tirarla cuesta abajo, ha arrancado. Encendida marca 13'4 V. Una vez encendida si le aceleras sube a 13'7 V, 13'8 V, aproximadamente. Lo que si me he fijado es que al arrancarla en parado, justo cuando hace el clac clac clac, el polímetro indica 0 V, así que puede...

Acabo de medir el voltaje de la batería, me da 12'2 V. ¿Eso significa que está out?

Si, esa era mi meta ahora. Estoy a ver si algún alma caritativa me presta un voltímetro. Estoy tremendamente mal equipado :timido:

Hola chavales y chavalas. Me ha surgido un problema en la moto, a ver si a alguno le ha pasado. Hace 2 semanas, lavé la moto, al cabo de un rato la intenté encender y hacía un ruido como de "clac clac clac". Pensé que sería algún cortocircuito por presencia de agua, la dejé secar y después...

Una barbaridad... Deberías consultar otros talleres.

Idem, aunque llegue tarde al hilo :contento: