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Mi Sportster 2001, que compré nueva, nunca dio un problema. Mi primo compró una 1200 en 2005 y la bajada de calidad era notable.

En mis tiempos, con Dennis Noyes probado motos a 240 km/h en carreteras públicas, las motos solían empezar a dar bailoteos cuando el neumático trasero comenzaba a perder su perfil y a aplanarse por el centro, cosa que casi desapareció con la llegada de los neumáticos radiales. La descompensación...

Cuando son muy viejos tienden a quedarse pegados. Me ha pasado con retenes de horquilla y de cigüeñal.

No hace falta ni necesidad imperiosa, ni emergencia, ni nada. La necesidad se refiere a que es inevitable pisarla si quieres salir a la cuneta. Y otra cosa, la excusa que dan los guardias de que es una zona donde hay muchos accidentes es irrelevante, los de las motos no saben ni tienen por qué...

"Cuando sea necesario" no implica una emergencia, creo que es ahí donde te equivocas. Implica que es inevitable si se quiere hacer una maniobra legal, como es adelantar a un vehículo lento, o como en este caso, abandonar la calzada. Necesario porque la pisas sí o sí al hacer la maniobra, del...

Insisto, señoría, les denuncian por cruzar una línea continua que NO TIENE LA CONSIDERACIÓN DE TAL, no por parar en el arcén (algo que tampoco hacen).

Pues dos multas y 6 puntos.

Hay material en ese vídeo incluso para denunciar a los dos guardias civiles por prevaricación. Con independencia de si se puede o no parar en el arcén (cosa que no hacen), la denuncia es por rebasar una línea continua, algo que, en el caso de los arcenes, no procede.

Estoy dándole vueltas a la misma cuestión, qué maletas rígidas (en su defecto, alforjas) se le pueden poner a esta moto para irse de viaje y que tengan más capacidad que las que traían como opción, que ya las tengo y no valen para un carajo. Me he encontrado esta web...

Llevo el Le Pera y doy fe, no es un asiento para viajar. Queda muy molón, pero es una tabla. El parabrisas de abuelete sí que es útil, cuando pueda os pongo una foto de cómo ha quedado.

Vengo ahora, después de más de 800km en dos días, cansado pero feliz. Hace 9 años hice el mismo trayecto con mi Honda Dominator 650 en sólo un día, es mi récord personal de una sola jornada en moto, 825km. Aceite motor puedo asegurar que no gasta ni una gota. Lo de la fuga en la transmisión se...

Coño, que hasta finales de enero no la tuve en condiciones de rodar. Y lo de hacerle fotos decentes, me tengo que llevar la cámara y tal, porque como la del móvil va de puta pena es imposible hacerle un retrato digno a la "susobicha". Por cierto, mañana me la llevo a su primer viajecito serio...

No os había presentado a la moto. Aquí un paseíto de la semana pasada:

El que no tiene una Jarli es porque no quiere. https://www.facebook.com/share/v/BfNdb5GLYwxzJqXu/

Voy a ponerme en el chaleco los colores de la ITV de Sarrión para acojonar al personal cosa mala, en serio.

Es muy gracioso todo este tema, porque en las homologaciones se exige que la cinta o agarradero ha de soportar 2000 newtons de fuerza (o 1000 newtons por cada mano del pasajero). ¿A cuántas personas conocéis capaces de soportar con una mano los algo más del 100kg a los que equivalen esos 1000 N...

Pero vamos, que dudo que pueda alegarse una ITV desfavorable en base a una disposición que ha sido derogada, en todo caso habrá que alegar la que esté vigente, si hay otra. Veo que posteriormente han salido otras, como la 2009/79/CE, también derogada. O quizá alegan la de 1993 porque es la que...

El texto es el reglamento de ITV vigente, que dice que debe llevar una de las dos, cinta o estructura rígida donde pueda agarrarse el pasajero. Y la lleva, es el respaldo. Incluso puedes cambiar el asiento siempre que cumpla una serie de requisitos entre los que no se exige la cinta de los cojones.

Tengo jugosas novedades al respecto al tema. Como sabéis, volví a la ITV, la pasé y puse una nueva hoja de reclamaciones, más que nada por hacer constar detalles que, debido al poco espacio que te ofrece el documento para escribir, no pude hacer notar la primera vez. Además había tenido una...

Pura práctica. Para mi desgracia ya he desmontado muchas de esas partes demasiadas veces en los últimos meses... No me entendáis mal, en esos 20 minutos no está incluido lo de desmontar la primaria. Para eso hay que quitar: escapes, asiento, batería, depósito de aceite, plataforma izquierda y...