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Raro raro raro...

Se masca la tragedia......

El cacharro ese también consume bateria

El bm6 cura todos los males relacionados con la batería en las sporterts

Corta con una radial la palanca de cambios y le das unos puntos de soldadura para tapar el agujero que pierde....

Yo le monté los de carbono , la diferencia de precio con los de kevlar era muy poca https://www.customcenter.es/epages/498452888.sf/sec845ed4bd29/?ObjectPath=/Shops/498452888/Products/5062

En el 2014 Harley empezó a montar motores fabricados por Hyosung

Ojo que la tapita de inspección de la cadena lleva 3 juntas , la grande y otras 2 pequeñas ,una para cada tornillo

A la ¨Malita¨ no le salen nada más que calamidades XD

Ten cuidado con el bajo nivel de aceite en la primaria que aparte de crear virutas metálicas en el tapón puedes fundir el alternador

Tu solución es poner el juego de retenes adecuados y montarlos sin partirlos....

Cuando abrí para cambiar el embrague creo recordar que tenía más o menos ese juego en el selector . Corregirme si no estoy en lo cierto...

Tira la ¨ Malita ¨ y cómprale la moto a NinoDP

Déjate de ñapas y compra sus juntas. Ahorrarás tiempo ,dinero y problemas

Por lo que se ve lleva dos

3 y 19

https://partsfinder.onlinemicrofiche.com/ronnies/showmodel/13/harleydavidsonmc/566

El Tabi y los Yasunis iban muy bien con las Rieju RV , puedes probar a adaptar uno

En las sporterts en todas hay más espacio entre el neumatico y el guardabarros en el costado izquierdo que en derecho . Si lo tuyo es muy exagerado hay algo que no está bien

Puedes hacerlo tú mismo aflojando la tensión de la correa y ver el juego que pueda tener los rodamientos