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Bueno, primero que estamos hablando de opiniones personales. Todo depende de lo que esperes. Yo hablo de mi experiencia. No he encontrado en el mercado una moto de más de 100 CV con un solo disco. Por otro lado, yo tuve una Sportster Roadster que tenía dos discos (pinzas de dos pistones) e iba...

Exacto. Y no me gusta el único disco ni el depósito de 12,5 litros. Un salto considerable en el motor... no acompañado por el resto. Creo que me vuelvo a alejar de Harley si esa es la perspectiva. Qué manía con no actualizar los ciclos y no dar el salto definitivo que los meta en el siglo XXI...

Yo votaba por eso, pero somos muy pocos. Esta Norton está pasadísima de precio, pero la idea a mí me gusta: motor clásico actualizado y un ciclo del siglo XXI conservando la estética. Lo que ocurre es que los que la probaron afirmaron que no era muy amigable, un poco ruda e incómoda para el...

No, y yo estoy de acuerdo. Hablamos solo de este modelo. En esta moto, Harley ofrece más electrónica que las demás. Pero yo personalmente creo que no se puede decir en general que ofrece más por menos, cuando te quedas con un solo disco de freno, una autonomía muy reducida, una moto monoplaza...

¡Algo ha cambiado en Harley si ahora su ventaja es la electrónica!... :oops: Bueno, yo no veo tan claras las armas de la Sportster S con respecto a sus competidoras. Sí que es cierto que gana en ayudas electrónicas, pero por el contrario tiene algunas carencias que para mí no encajan. ¿Para qué...

Debo ser imbécil, pero intentaré responder en serio, porque el tema me interesa. Lo he vivido y considero el "trasteo" una parte del motorismo. Si estamos hablando de desmontar las bujías sin quitar plásticos, piezas, depósito, solo metiendo la mano; desmontar filtro de aceite desenroscando...

Desde que vendí la Sportster en 2014 he pasado por dos motos. Primero una preciosa XJR 1300 2010 (modelo antiguo noventero de aire) que era perfecta pero demasiado pesada (cdg alto y 255 kg) y ahora voy en una Kawa Z900RS que tiene todo lo que busco: pesa 215, es preciosa, y tiene mucho...

Yo soñé con una Harley sencilla, esencial, resistente e intemporal. Y por eso me compré una Sportster. Pero esa moto no era eso. Algunos decían entonces que lo que buscaba estaba más arriba, en motos de 300 kg o más. Y mi religión me impide conducir máquinas tan pesadas. Así que cambié de...

Yo quiero ver la Sportster C. Esta mano la dejo pasar.

Está ya en la web, con todos los detalles y hasta el precio. Si la nueva Sportster clásica es como la Indian Scout, yo me retiro de la partida. No me gusta esa moto. Yo creo que en este caso sí que hay algo aprovechable. Me gusta mucho el conjunto motor+chasis+suspensiones+peso. Esa base...

Bastante de acuerdo en todo, menos en un par de cosillas. A mí el frontal me gusta, ¡y el foco también!. Le da un aspecto agresivo, compacto y discreto. Mola. Creo que la trail va a ser un espejismo. Una vez que pase la fiebre "Harley-se-mete-en-el-trail", creo que la realidad de la...

Gracias JuanmaH-D. Eso es lo que me atrae, una Sportster clásica con la base de esta Sportster S. Ojalá la veamos pronto. Desde siempre la Sportster es la moto que más me ha gustado de Harley. Busco motos ligeras, manejables y esenciales. Pero también quiero algo mínimamente rutero, fiable y...

Opino que se van acercando a lo que para mí debiera ser una Harley hoy día. Pero hay cosas que no entiendo: monoplaza (la segunda plaza se paga aparte ¿?), 11,8 litros de depósito :oops:, asiento testimonial rompe-culos :(, un solo disco delante para 122 CV y casi 230 kg :eek:... Por otro...

Yo entiendo a Vicente y cuando lo leo, en algunas cosas me identifico con él. Por eso sus posts no me desagradan. Pero yo en otra vida tuve una Sportster y conocí el mundo Harley, vi de cerca otros modelos superiores y viví en primera persona lo que la marca interpreta en el siglo XXI como...

A mí lo que me gusta del custom es su preferencia por las sensaciones, por la estética, antes que las prestaciones y la tecnología. Me gusta también la idea de una moto indestructible para toda la vida y lo suficientemente fiable como para cruzarte el país y ver la salida y la puesta de sol...

Cuidado Vicente, como dices estamos en la fase de novedad. Casi todas las motos tienen una fase de lanzamiento con un empujón de ventas y es luego cuando se sabe si el modelo es un éxito o no. Yo lo que veo es que hay varias páginas en internet jaleando el éxito de la Pan, pero sin...

Sinceramente, no sé si la moto va a tener éxito. Yo creo que va a ser una más, pero me puedo equivocar. Y no lo digo porque la Pan sea una castaña, que no lo es (aunque estéticamente no me gusta nada), lo digo porque Honda, KTM, BMW, Triumph, Yamaha, Ducati, tienen verdaderas maravillas en ese...

Yo creo que va a haber expectación porque una maxitrail Harley como poco llama la atención. Otra cosa es ver las ventas al cabo de uno o dos años. Para mí, esta no es la solución. Creo que la tienen más cerca de lo que piensan.

Hola, disculpad el pequeño reflote, pero es que no suelo entrar mucho desde que vendí mi Harley. Sí quisiera comentar mi opinión sobre la Panamerica ahora que está en el candelero. A ver si puedo brevemente. He leído el hilo y yo soy de los que opina que la moto es muy fea y que Harley jamás...

Yo antes de tenerlo pensaba lo que muchos aquí: menuda chorrada, más complicaciones electrónicas en la moto, otra mierda para cargar... ¿para qué? Pero fue comprarse mi hijo la moto y no salimos sin ellos. Como cuando va en moto tiene las manos y la cabeza ocupadas, no puede meterse en las...