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Cómo veis el repsol moto 80w90 para la transmisión de una sportster? Es gl4 y para embragues húmedos. Cumple todo no?

Es que es eso, que Harley salvo el suyo (por cierto el hd360 vale para transmisiones?? creo que no con lo que no soportaría una normativa jaso) No recomienda ninguno más y tiene específicos para transmisiones aunque es cierto que el syn3 si puede ir en todos los agujeros con lo que ese sí...

Gracias por la tabla. Interesante. Me parece que en futuros cambios, va a ir en el motor, aceite de coche.

Puede que tu garrafa fuese alguna que quede de stock y tampoco digo que no se pueda usar. Ya se que hay cantidad de aceites que se usan y no van mal. Sólo preguntaba porqué motul ya no certifica su uso cuando antes sí lo hacía y era de las pocas (por no decir la única) que tenía dicha...

Por cierto, los de motul han cambiado el tríptico del 7100 20w50 y en el pdf que te descargas ahora ya no pone que cumple con las especificaciones de harley. Alguien sabe porqué?

Ya... pero a esas motos no les queda más remedio.... quizás si pudieran usar un aceite con modificadores antifricción durarían aún más? Yo es lo que he intentado mirar por internet, si hay algún estudio de ese tipo. Posiblemente los aditivos que permiten la fricción de los embragues húmedos no...

Sigo a vueltas con lo mismo... No termino de ver en ningún sitio algún estudio donde se compare el desgaste de un motor que tenga embrague separado utilizando un aceite jaso y uno normal. Si entendemos que un lubricante jaso tiene aditivos de fricción o ausencia de aditivos antifricción...

Yo tengo una 883 y de verdad que sube puertos de maravilla. Yo penso 85kg y cuando voy con mi pareja andaremos por los 140 kg. Subo, adelanto y ruedo perfectamente. Te sorprenderán sus bajos, muchas veces ni bajas de marcha. Retuerces la oreja y sube de maravilla.

Al revés lubrica mejor nuestras motos ya que llevan el embrague separado y no necesitamos un aceite de moto que éstos llevan unos aditivos de fricción que evitan que el embrague patine. Yo ya digo que en el siguiente cambio... irá uno de coche al motor. En el de transmisiones es otro tema...

Yo de hecho para el próximo cambio me estoy planteando un aceite de coche, ya que no necesitamos que tenga aditivos de fricción para embragues húmedos. Y pienso en dos; El repsol elite 20w50 que es semisintético y tiene unos parametros tbn y de cenizas sulfatadas que me hacen pensar que está...

Racanear sería no cambiarlo todos los años, porque hace más daño llevar un aceite viejo que otra cosa. Cambiando cuando hay que cambiar el aceite..... Me niego a pensar que haya grandes diferencias en fiabilidad por usar una marca u otra. Además no entiendo porqué siempre se denosta los...

Échale un vistazo a éste también de amazon, ya que especifica que está diseñado para motores V-twin como nuestros motores, pero como te dicen, el otro también te vale. CEPSA 514233601 Moto 4T Ruta 66 20W50 - Aceite Mineral multigrado, 4 l https://www.amazon.es/dp/B071DZJTZC/?tag=ate362da-20...

Mmm ya veo, y quizás pase lo mismo con el indicador de marcha, que igual hay que instalar alguna cosa, que no va a funcionar con sólo cambiarlo. Visto así y que el original de harley vale igual.... No compensa mucho no

Preguntaros si sabéis algo de él. Promete mucho... Además de velocímetro tiene rpm, indicador de gasolina e indicador de cambio de marcha. Supuestamente es plug a play y es válido para cualquier sportster a partir del 2003. Sería para una 883c del 2007, creéis que tendría todas esas funciones y...

Yo por darle un toque retro le puse las osram super allseason que son amarillentas y tienen unos reflejos azules. Dan buena luz, sobretodo en mojado.

Y tú que has usado los tres has notado diferencias entre ellos en cuanto a suavidad con la caja?

Sí, pero ojo, no un 80w90 que tiene un cst de 14 a 100° osea, como un sae 40 de motor. El nuestro tiene que tener un cst en caliente de 17/18 cst (como los w50 de motor) y eso son los 85w90 y de esos hay muy poquitos. Por eso ahí me tiraré ahora al original de Harley y me dejo de líos ahora que...

Sí, yo también de eso estoy seguro. Para transmisiones, mejor uno específico de transmisiones. Si no es el original, por lo que veo, debe tener sae 85w.

No hay una respuesta definitiva. Unos te dirán una marca... otros otra..... Lamentablemente aquí en Europa no tenemos muchas opciones a precios asequibles. El 7100 20w50 es una apuesta segura... Aunque yo igual.... En la siguiente pruebo uno de coche para el motor. Pienso cada vez más en el...

Pues estarás mirando alguna web que le quede algo de stock todavía. Yo solía comprar en megataller. Ya no queda casi de nada (de la gama V-twin) El mecánico que me suele hacer chapucillas me dijo lo mismo, él solía traer belray pero que el distribuidor le dijo que no iban a traer más aquí.