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Prueba con el Pin #3 en el conector del velocímetro (aunque para eso necesitarás comprar un pin, P/N 74196-04), y si no, busca debajo del asiento, si localizas el cable de "data link" (te facilitará mucho mirar el wiring diagram de tu modelo), es un conector tapado con un capuchón de plástico...

La de tipo origen (había una detachable para la Sportster, creo no?) funcionará bien para lo que quieres, quitarte el aire en viajes largos. Yo con la Road King pensaba, bah, la cúpula la vendo y voy sin ella que mola más; hice un viaje de 1200 kms sin ello y me di cuenta de mi error. Volví...

Yo llevaba unos V&H y los quité porque en las rutas acababa con la cabeza como si acabara de salir de una discoteca, y no exagero. Bueno, saltaban las alarmas de los coches. Para mí eso no es ni bonito, ni cómodo. Ahora llevo unos Screamin Eagle (es fácil encontrar algunos a la venta de...

Pues ya se le acabó la tos. Arranca al toque como una reina poderosa. Los amperios corren como potros bravos relampagueantes por los cableados. Ahora solo quiero montarla ... y hace mal tiempo !!!!!!!!

Bienvenido!! Preciosa moto... Siendo turolense..., ¿irás a Estrella de Javalambre?

No... ¡ni ná!

Registrado hoy a las 08:39 Dos mensajes para poner esto, a las 08:40 y 08:41. "Suena absurdo, pero lo es", como decía alguien... :rolleyes:

Muy certeros y argumentados tus comentarios, como siempre. Normalmente he comprobado la "salud" de la batería midiendo el voltaje, pero en esta ocasión éste se mantiene incluso tras un mes parada. La intensidad que suministra al motor de arranque, no la he medido, pero a la vista está que no...

Las M8 son otra historia, necesitan baterías de menos CCA porque tienen descompresores para el arranque

Esa creo recordar que no valía para tourings... no es asin ?

Creo que las "básicas" tienen 300 CCA. Ya la he pedido. No me iba a gastar 300 euros o más (360 la HD) en una de litio. He llevado plomo en 15 motos que he tenido y algunas baterías me han durado 7 años...

En los últimos días la pausa se acentúa. He probado a arrancar con las pinzas y el coche, y sin ningún titubeo. Conclusión, bateria no tiene intensidad suficiente. Esta batería, cómo la veis? Exide AGM, 30Ah 420CCA 79e Las de litio se van a 300....

Las instrucciones del tacómetro. Todos los accesorios originales, todos, hasta un embellecedor, se venden con una hoja/s de instrucciones, las cuales si sigues no tendrás ninguna dificultad. Como lo has comprado sin estas instrucciones, deberás buscar por Google o en la página web de HD las...

Te aconsejo que busques las instrucciones originales de HD o te podrás volver loco. En las instrucciones te indica de forma fácil los pasos a seguir para cada modelo de motop compatible con tu tacómetro, y de unos P/N a otros de tacómetro, cambia el lugar al que has de conectar el cable de RPM...

Revisa el par de apriete de todos los tornillos y, en su caso, ajústalos al límite máximo indicado en el manual de taller.

Te compro las estriberas de las defensas

Los soportes donde va anclado el respaldo, corregidme si me equivoco, no es que sean de plástico, sino que llevan un alojamiento de goma para que encaje con suavidad y reducir vibraciones, si fuera de plástico efectivamente se partiría. Como dices el conjunto pesa lo suyo (por eso y por lo...

Esto ya es otra cosa, Euge. Yo personalmente, sustituiría las "palomillas" por tuercas autofrenables de calidad

Justo te iba a preguntar tu estatura. Y me parece raro que, yo mido lo que tú, un par de cms arriba, y tengo la sensación de que voy con las piernas más flexionadas de lo que quisiera y me gustaría ir más atrás. Supongo que será cuestión de gustos, ergonomía de cada uno o que al llevar un...

Hazte con una chapa de buen grosor, y con una radial o sierra manual la cortas a la medida que necesites, le marcas los puntos donde han de ir los agujeros, taladras y atornillas ahí. Así es como te quedará bien. Y una vez que tengas todo bien puesto, yo no lo andaría quitando. En mi caso lo...