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Para evitar en la medida de lo posible que os ocurra el "peligroso desastre" al abrir la tapa, podéis con ayuda de una manguera y llave adecuada, sangrar el freno antes de abrir la tapa. https://www.youtube.com/watch?v=ZMv9l7tIfMQ Gracias por el video.

Al margen de la marca, yo creo que una batería sellada, aún siendo nueva, si lleva mucho tiempo fabricada, su vida sera más corta; no se si están obligados o no, pero suelen poner la fecha de fabricación.

Espero estar equivocado, pero ves mirando batería; a mi me paso lo mismo (también con Intact, la mia menos de un año, me deje el contacto puesto), la cargue y funciono bien un mes y medio o dos meses. ahora e puesto la motobatt.

Algo así es lo que quieres? http://usa-biker.com/product/bagger-4-replacement-summit-rear-fender-4-harley-1200-883-xl-custom-low-04-13/

yo tenia el cuenta en millas y habia pasado el itv y todo; antes de que cerraran el tema de las compras en usa, compre un cuenta nuevo en km en un conce de allí, lo podia pedir con 0 km, o poner los km que yo quisiera.

no necesariamente, pero si mejor que sean homologados claro.

M. p. enviado.

si tienes espacio y haces el mantenimiento tu mismo te sera de gran ayuda; no tendras que andar tirado por el suelo.

Tambien se usa para tubos de escape.

Cada cual es libre de ponerle lo que quiera a su moto; pero puestos a opinar, los flecos en las motos no me gustan nada.

yo he montado este de goodridge: HD0049-3FCH, es valido para road king del 94 al 07

sera un bombilla h4 normal que puedes comprar en cualquier sitio. http://www.ebay.es/itm/1x-OSRAM-H4-NIGHTRACER-110-Harley-XLH-883-Sportster-Hugger-Racer-2001-2003-/171181961990?hash=item27db3d7306:g:xiYAAOSwYHxWL2dP

Si buscas en el foro o Internet información al respecto verás que desgraciadamente es un problema común en motores de seis marchas y está directamente relacionado con los ruidos de arranque; te explicaré cómo yo lo entiendo. El compensador se encarga atenuar los golpes o movimintos fuertes...

el que te vaya bien la llave de 19mm no dice nada malo, pues equivale a 3/4. https://www.ifixit.com/Guide/Harley-Davidson+Sportster+Evolution+Transmission-Primary+Oil+Change/6222 yo haria lo que te an dicho anteriormente, cojerlo con unos alicates de presión y tirar hacia abajo a la vez que...

+1 yo cambie varios bendix y a los cuatro dias igual; hasta que cambie el compensador hace unos meses y se ha solucionado el problema.

La has llevado a un taller que repara harley?

http://www.helperformance.es/ Yo les pedí hace un tiempo y te lo recomiendo, todo muy rápido y muy buena calidad.

+1 lo del ruido al cambiar el aceite es normal si es un momento, pues la parte de arriba de los cilindros trabaja sin tener aceite hasta que la bomba lo hace llegar. Para lo de la fuga de aceite también puedes buscar por el foro o internet: "válvulas paraguas" para tener más información de...

Recojida de firmas para la matricula pequeña...

https://youtu.be/8zbeXjKMH9Q http://www.harley-davidson.com/store/big-twin-compensator aparte del compensador, también necesitas el rotor stator 30041-08A http://www.harley-davidson.com/app-content/service/isheets/-J05674.PDF