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Perdona, pero no vi las respuestas. Voy a subirlas y os las pongo aquí en un ratillo. Saludos

Yo la puse hace tiempo, pero al final no me molaba como quedaba y la vendí. Simplemente hay que hacer unos taladros en el molde y sujetar las bridas con las que luego se engancha a la horquilla. Creo que tengo alguna foto, aunque con el móvil. Si me mandas el mail te las reenvío para ver si te...

Esa es la teoría, yo estoy empadronado en Madrid y cuando fui a matricular la moto en Toledo, pagué el impuesto en Toledo también pues vivo aquí y además es más sencillo y rápido para hacer los trámites. Supongo que siempre desde Madrid podrían reclamarlo o algo, pero en 2 años con esta y otros...

¿Nadie lo ha puesto en taller? ¿Cuanto le costó? Es que eso de purgar sin tener ni idea...

Y cómo afinas, ¿qué parámetros hay que mirar, qué valores? Acabo de pedir el powervision y tengo unos sesp :-( Acabo de ver que para las colas que es mi caso si hay (creo): 11X054002302 Year: 2007-2011 Family: SPORTSTER Model: XL883 SE/Air...

Yo llevo varios días que igual, 4 o 5

Los de Madriz manazas ya diréis donde os lo pusieron y por cuánto:timido:

Esa es mi idea. ¿El cambio del filtro es sencillo? ¿Cómo desmontar el que tiene?

Eso parece, en cuanto a lo del mapa por lo que comenta la gente por el foro (si buscas limitación aparecen unos pocos mensajes) no hay uno distinto para limitada y no limitada. Saludos

80€ en Milla al final :cachondon:

ya no es necesario el informe de conformidad de laboratorio o del fabricante, que era por lo que había que pasar por el confe. Ahora sirve con el certificado de taller (de uno que tenga numero de registro y numero de registro especial de industria). Saludos

¿Con el famoso maletín de Louis es suficiente?

Aunque ya sé que hace falta el certificado del taller para dejarlo bien para el tema de papeles y demás. He encontrado este vídeo donde explican más o menos como se quita la arandela de la limitación. Desinstalación de limitador en Nightster - YouTube ¿Es fácil de hacer uno mismo? (...a...

Como puse en el segundo mensaje, ya no es necesario el informe de conformidad de laboratorio o del fabricante, sirve con el certificado de taller (de uno que tenga numero de registro y numero de registro especial de industria). Si tengo que pagar 500€, se va quedar la moto como está...

Ahi es dond pregunté que tengo que llevarles la moto para revisión, me han contestado que 510€ pero que mejor lo haga en el conce porque ellos necesitan un papel que les tienen que dar dese ahí. Les he contestado que ya no es necesario ese certificado, que con uno del taller (que tenga número...

Lo he puesto en talleres pero quizás aquí lo vea alguien de la zona. ¿Alguno bueno bonito y barato? ...y que pueda dar el certificado, claro. Saludos

Pues eso, imagino que alguno lo habrá hecho hace poco... ¿Alguno bueno bonito y barato? Saludos

Leeros esto: http://www.foroharley.com/f43/tornillo-tcb-traction-control-brake-45961/

Uno de los varios que hay: http://www.foroharley.com/f44/invertir-faro-quitar-visera-47645/

Gracias por el curro, estaré pendiente a la llegada. Saludos