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A mi se me aflojó uno y perdia aceite por el tornillo. Lo apreté y hasta hoy. De eso hace como 20.000km

Tengo unas khromewerks y cuando las llevo sin arandelas pierde bajos, asi que me da que si. Aunque esas colas suenan perfectas tal cual...son graves y roncas.

Pfff a veces lo mas sencillo y no lo vemos...yo llamé a la grua porque pensé que se habia roto el puño, iba por la autovia y derrepente dejó de acelerar. Despues de esperar a la grua 1h y pico, me pongo a trastear y era que el puño patinaba, se despegó...gotita de pegamento y tirando. Lo que si...

Yo lo pongo al maximo y pasa lo que pasa, que lo cambié en verano antes de meterle 2000km y a veces tiraba aceite por el tapon.

He desmontado media moto pero lo del embrague me echa un poco para atras. Ademas necesitaria el compresor que no lo tengo... no se cuanta mano de obra pueden meter

Buenas moteros, queria saber si alguien a llevado su sportster a este taller que me pilla muy cerquita. Que no me atrevo con el cambio de embrague... opiniones? No esta en la lista de talleres que hay por el foro

Los cambios de aceite se los hago yo, cuando me he pasado un poco me lo echa por el mismo tapon(unas gotitas) pero nunca por el filtro. Una cosa rara.

Los scorcher tienen una duracion excelente, yo que hago viajes es lo mejor. 37000 el delantero y 25000 el trasero.

Esta, de hecho la compré alli https://www.bateriasyaccesorios.com/baterias-intact-baterias-harley-davidson-baterias-para-hd-baterias-harley-sportster.html

Yo llevo una intact hvt que esta fabricada para harley. Parece cojonuda.

Yo tengo una 2014 y te digo, rompí el sensor magnetico de la pata en marcha y no se paró, solo indicaba error y parpadeaba el cuadro, pero si te parabas y de punto muerto metias primera si se calaba, tuve que engañar al sensor con una moneda de 1 centimo. Ahora lo llevo anulado y punto. En la...

La verdad es que tengo la misma duda que tu. Tengo una iron 2014 y no se si tiene ese problema o es cosa de sportsters mas antiguas.

He llevado ambas, khrome werks sin duda...sonido autentico y si quieres reducir el sonido el kit cuesta unos 25€. Pero vamos que segun vienen ya va filtrado el sonido y suena grave grave.

Usé un intermediario conocido en algun foro de HD, un tal toni excalibur. Pero el faro si se ancla a los puntos originales y tiene codigos de homologacion no tendras problema.

Yo he llevado 3 escapes, los de serie, otros v&h straightshots y los actuales, unos khromewerks. Estos ultimos tienen la opcion de montar un silencioso interno, cuando esta montado la moto va mas o menos como de serie, cuando no, la moto cabecea en bajas lo que no esta escrito. La semana pasada...

Es lo normal, cuanto mas abiertas menos bajos y mejor en altas. La moto lleva el mapa adaptado a las colas de serie, super cerradas... se puede retocar.

Y digo yo...al reves? Porque hay colas que me molan para mi 2014 pero llevan el tubo compensador, no hay nada para taparlo?

Bueno chicos os cuento un poco, que se que siempre ayuda. Acabo de pasar la primera itv a mi moto con multiples reformas, faro, suspensión, cuelga monos, mandos avanzados... todo está en ficha y no han tomado medidas ni nada. El respaldo, que no llevo tira y ha servido sin problema como ya...

A gastarlas haciendo ruido, a mi me duró la trasera 26000km y la delantera la cambié esta semana pasada con 37500. Puse las mismas tambien!

Muchas gracias