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Sea carburada o EFI, el motor te va a durar la vida. Creeme, tengo 2…

Heritage del 2000. Carburada… Docequini un poco cara. A saber los extras que lleva, y el valor que les da el dueño

Mueroooo!! JAJJAJAJA!!! Me acabo de imaginar la escena…JAJAJAJA!!!

Si tu mujer se los pone y le quedan igual, es negra. Sin acritud, ni racismo y/o xenofobias varias… ;)

Que putada!! Una Indian??? Mira que los harlistas tenemos que apagar los motores en señal de duelo cuando pasa una…a ver si nos va a joder las rutas… :rolleyes: :p La calle de las putas, en fin…ya no queda ninguna, y gracias a dios! Porque veías cada una que metía miedo… Esa calle se ha...

Bueno…parece que no hay más que acojonar con que viene mamá pa que reine la paz… Y sin sacar la zapatilla ni ná oiga! :p

Anda! Pero los carburatas se limpian???? :oops: Yo, como si los limpio, lo hago con gasolina…pos prefiero usarlos y que se limpien solos…:rolleyes::p

Va a venir mi madre. Va a soltar una frase de esas suyas de madre. Y se va a montar una de puta madre. Queréis dejarlo ya? por el amor de una madre!

Wagner era un flojo...:confused::rolleyes:

Si es para los escudos, lo mejor en mi opinión es powdercoat al horno, la electrostática vaya... Es lo que hice yo con los vicentes del bobber, venían malpintaus con una anticalórica de spray (baratita, supongo) y casi salía pasándole el dedo. Lógico que claree si pintas los colectores...

Se irá publicando una lista de inscritos (y de pagados) He tenido que delegar en ese tema, pero creo que no llega ningún correo de confirmación… Ahora me enteraré… ;)

No estaría mal, visto el susto que me llevé que se llevó un amigo…:rolleyes: con la última moto que fui a recoger… :eek:

Espero que me de tiempo esta mañana a dejarlo todo publicado. A los que no os enteréis (por no seguir este hilo) intentaré enviaros un privado masivo dando la alerta.

Te calculo unos 53, sin usar logaritmos neperianos… 35 años de motero…30 motos…:rolleyes: Bienvenido al foro…CULOINQUIETO!! :p

De cuando y quien es este vidrio? Las motos no son muy antiguas…al menos por matrícula…2004 o así… Y el acento del colega, muy de la meseta tampoco es… :rolleyes:

O tener un Opel, totalmente electrónico, que venga algún cable pelao o mal enchufao…y que no lo detecte ni dios…y que el concesionario alargue los plazos para salirse de garantía…y que te pases 5 años reclamando hasta que, por fin, la justicia ordinaria te de la razón. No me ha pasado a mi...

Uy lo que me ha disho!! :rolleyes: :mad:

Vicente, tus intervenciones no están de más, ni pongo en duda tus conocimientos, opiniones o gustos. De ahí a buscar quien tiene más culpa, quien ha empezado…quien “mira profe”…me da pereza…no estamos aquí para eso. Mi madre, de la cual cada día y desde hace mucho tiempo, descubrí cuanta razón...

A ver si es que te colaron Cruzcampo...INCAUTO!!... :p

Mi TC EFI no suena ni mal, ni raro, ni feo. Suena de lujo. El carburado suena a gloria, y el Mikuni lleva una rosquita de muy fácil acceso para bajar el ralentí "pa la afoto", con el motor bien caliente, ya es la hostia escucharla muy baja de RPM...pero ni lo veo necesario, ni útil para nada...