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Jajajaja Pero has entendido que era una coña, no? Que algunos me han tomado en serio!!!!

Ya te digo! Jajaja. De momento no me sé ningún truco para eso pero estoy animado, creo que la cosa va a ir rápida. GRACIAS!!!

Era todo coña. Yo pensaba que lo había exagerado lo suficiente pero igual me quedé corto… Solo quería sacaros una sonrisa

Ahora el que no arranca es el cafre de su dueño, que el finde me di una leña con la moto y ahora hay que esperar, con ayuda de varios tornillos, a que suelden huesos en rodilla y muñeca… y la moto en el conce que paga el seguro así que a dejarla como nueva

A mí me gusta tenerla limpia y esto es lo que hago cada dos semanas: En la medida de lo posible intento elegir un día que no hago mucho frío para que la porquería salga más fácil. Pero que tampoco haga mucho calor para que no se queden las marcas de las gotas al secarse. Primero le hecho un poco...

a mí me parecía buena idea utilizar una jaula de esas antes de saber que el invento fuese a funcionar... pero como aquí por menos te acusan de flojo, o que si no sé que del OA... mejor aguantar una posible pequeña descarga

Ya sabía yo que era buena idea poner esto en el foro jijiji Con vuestros argumentos descartada. Esto ya lo comentamos en otro hilo y lo del arrancador, para emergencias o ir tranquilo en viajes de varios días, me parece la mejor solución. Y basado en lo que me dijiste, Trasto, y como en las...

Yo he pensado lo mismo. De momento no las descarto.

Muy buenas peña! Por si a alguien le resulta útil, en este video he encontrado información práctica y bien explicada. Al final habla de las baterías híbridas que yo no sabía ni que existían... Birras para todos!!!

Esto es un ciempiés que va por el bosque y se tropieza con una rama. ... Y se tropieza con una rama. ... Y se tropieza con una rama. ... Y se tropieza con una rama. Y se tropieza con una rama. Y se tropieza con una rama. Nota por si lo vais a contar por ahí: Los puntos suspensivos son para...

las motos de hoy en día con centralitas, sensores, electrónica... a mí me da más respecto meterle mano que a la anterior que eran tornillos y hierros

para los que sabéis de mecánica eso es fácil decirlo... yo ahí voy poco a poco

Gracias, Lewish! Había hecho los deberes y lo había mirado ahí, soy de esos que se leen los manuales, pero como no veía nada de la distribución y no me fío mucho de mí digo ¿a ver si va ser algo que me estoy perdiendo? ;) Ahora gracias a ti dormiré más trankilo jajajaja

Buenas peña! Esa revisión/cambio de la distribución que he oído que hay que hacerle a los 80.000, creo que por unos tensores que se pueden joder y que se puede poner de engranajes para no tener que hacerle ese mantenimiento, ¿también hay que hacérselo al M8? ¿O solo a motores anteriores? Birras...

Pues al final igual sí que te puedo dar algo más... jajajaja Ayer vi un vídeo en el canal de AnaSportster (supongo que lo conoceréis y si no merece la pena que le echéis un vistazo, videos chulos de motos chulas) en el que dice que si no vas a salir de España puedes circular con una matrícula...

Aunque no sea necesario creo que es interesante que la gente siga poniendo un mensajito aquí porque así los que entramos nuevos es más fácil que nos enteremos de este tema… Y gracias por cierto por mantener este GRAN foro!!!

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Por qué Arnold Schwarzenegger es rodilla? Porque Sylvester es talón.

Exacto

A ver... sí, miden lo mismo. Pero si nos ponemos en plan científicos hay dos formas de conseguir cambiar esa geometría: añadiendo material o quitándoselo. Como en este dibujo: Y en este caso la matrícula esta hecha como en el modelo 1. Que la diferencia es mínima, lo sé, pero milagros a...