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Joder, menudo reportaje. Gracias por compartirlo con nosotros y hacernos un huequito para poder viajar con vosotros y ver tantas cosas increíbles!

Eso, si al final no me enveneno y la cambio por la R18 aunque creo que no.

Lo del compensador lo había pensado, pero aún tiene pocos kms y eso igual hasta los 50.000 más o menos no lo empieza a poder necesitar. El tensor Hayden entonces, merece la pena? En la franja de los 40-50.000 se viene: cambio de distribución con kit mejorado y bomba de aceite (kit screamin...

Si no sabes como está es porque ¿no lo has hecho nunca? o llevas muchos kms? Lógicamente me refiero a los TC88 cuyo tensor es "manual"

Ole, ole y ole. La foto lo dice todo. ¡Bravo!

Puxa !!!!!

A ver. El hecho de no ser corporativista de HD no quiere decir que no valore su espíritu, lo que transmite ese V2, la experiencia sensorial de conducción. Por supuesto que valoro eso. Que lo puede dar otra moto que no sea HD, puede ser, pero la HD lo da a un alto nivel. La R12 podría haber sido...

Jelouuu Sé que el manual pauta cada 8.000. En el anterior cambio de aceite primaria no hice ajuste del tensor de la cadena ni de la campana del embrague, pensando que para qué iba a abrir la ventanita si no iba a estar desajustado después de tan pocos kms. Pero me quedan todavía varios miles...

La estética está claro que me gusta, y mucho, la cuestión es cómo iría con ella en el uso que le doy (viajes, a veces a dúo y con equipajes, rutas por todo tipo de carreteras...). Y estoy viendo que tendría que pagar un peaje relativamente alto (o costoso en € para cargarla de accesorios) por...

Muy sensatos vuestros comentarios. Gracias !

También lo que veo, es que a priori no tiene demasiadas capacidades para viajar, si no es echándole dinero. En la HD de hace 20 años tengo pantalla, maletas, asiento-sofá biplaza con respaldo, baúl, control de crucero, defensas, focos auxiliares para la noche, etc etc... Creo que sería una...

Iba más bien por el tema de si alguien la había visto en vivo o probado mejor aún, para poder comparar si la experiencia de manejo merece la pena o no. Lo de la postura, eso había leído y oído, que los pies no los puedes llevar adelantados. Como referencia (mido 1,83), en la Road King me parece...

Lo que son las cosas. A mí me parece de lo más bonito de la moto.

Si ya no es problema de poder o no poder, sino de lo que me vaya a aportar el cambio. Siendo objetivo, seguramente nada. Incluso disfruitaría mas con la HD en muchas circunstancias. Desde los 18 años he cambiado de moto de media cada año y medio o dos, he tenido unas 15 motos o más. Y muchas...

Poco a poco empiezo a sentir cómo me estáis guiando hacia la luz.

La R12 ya está. Podría haber sido una buena opción si el concepto hubiera sido similar a la R18 pero no es así. Es una Nine T hecha con el rollo retro-scrambler que se lleva ahora. Pero en nada se parece al concepto de la R18, que es una moto hecha de cero con un estilo de conducción "softail"...

Jodó, sí que está siendo unánime la opinión! Supongo que habréis visto algo de la BMW para poder opinar. Lo que tiene pinta es de ser un maquinón muy bien hecho, no sé si tan bien hecho como nuestras HD. Nunca he sido un pro BMW, más bien al contrario, pienso que lo último bueno de verdad que...

Veréis. Desde la primera vez que vi una BMW R18 me enmeloné un poco con ella. Decir que NO la he probado. Mirando anuncios en la web (cosa que no se debe hacer...) he visto una unidad con 10.000 kms, de 2021. Es la R18 básica digamos. Mi Road King Classic es de 2005, modelo 2006, 26.000 kms y...

La mía no tiene ABS y lleva Dot 4

Esa moto lleva ABS y la mía no. ¿Qué cambia en la circuitería? En los discos o pinzas por lo que parece sin iguales. Los latiguillos es lo que dudo que vayan a valer