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Por aportar algo al hilo original, decir que yo puedo circular con mi ultra a velocidades de cárcel y no se mueve absolutamente nada...estas motos aerodinámicamente son paredes de 2 ruedas por lo que su diseño no está hecho para ir rápido (prueba rápida de ello es que las roadglide van mucho...

Bueno, le gustaría aportar mi pequeño granito de arena. Para empezar diré que unas colas de escape vacías del todo, mal...siempre deben llevar el baffle correspondiente para no perder la dinámica de flujos que el fabricante ideó en su dia. Si quieres más ruido, pones otras colas pero por favor...

El tema de reprogramar una moto nos lo tomamos muy a la ligera sin ser conscientes de que es algo que puede romper el motor perfectamente. Poneos en manos de un profesional o al menos de alguien que sepa lo que hace...no obstante hay mucha literatura por ahí pero ojo de donde leeis.

Con la vrod lo vas a tener muy difícil en carretera abierta. Mucho motor y su sistema de recolección de datos es lento porque no es canbus

En huelva teneis a andres en su taller quinto metal speed shop. No os quepa duda de que es un fuera de serie.

Correcto en lo de los años, pero yo creo que como en algunos años y asuntos de la company han tenido que haber tema de acuerdos económicos y etc. La inyección MM me parece mejor diseñada que la Delphi en su dia...ya el simple hecho de tener una tobera de admision diferenciada para cada cilindro...

Frenar frenará bien, pero con el tiempo al no asentar la pastilla entrera sobre el disco haras escalon en las mismas...puede ocasionar que la pastilla se rompa cuando el escalon sea prominente.

es la propia MOCO la que marginó el sistema magnetti dejandolo de lado practicamente al año de introducirlo en el mercado, con lo buen sistema que es. Por desgracia si, hay que pasar por sistemas power commander o fuelpack

Personalmente he tenido que desbloquear varias motos que quedaron bloqueadas por reiniciarse o recibir una llamada el teléfono con el que estaban reprogramando la moto. Es imperdonable que vance&hines no tenga una aplicación de ordenador y por narices tengas que recurrir a teléfono y por eso...

No, no bloquea la ecm. Es otro sistema más de los que hay, algo corto en recursos y en opciones, pero bueno, hace lo que tiene que hacer.

Aportación realizada. PAYPAL: 1NE1168231322824X

Para tu moto tendrás que hacer una adaptación y tengo mis dudas

Hay modelos que van limitados físicamente en admision y centralita, otros que sólo van físicamente y otros que van solo en centralita. La street dependiendo de modelo ambas cosas o solo arandela.

Vendo silenciadores rinehart 4 pulgadas para touring hasta 2017 cromados con el terminal en negro. Sonido grave y profundo, increíble.estan moto nuevos. 500eur portes incluidos

Ademas, En las touring con motor M8, la cola del lado derecho tiene menos diametro de salida que la del lado izquierdo, lo cual hace que los gases de la cola derecha salgan más rápido (y en más cantidad por el diseño del escape) y más calientes. Eso decolora la cola en caso de que sea sensible...

No tiene que ser sabado...estoy full time en el taller...avísame y nos vemos

Toni, para empezar los aceleradores electronicos no llevan IAC steps aunque en el programa venga. Es virtual porque no existe un conducto del IAC. Lo regula la mariposa totalmente. Aclarando que no es el EITMS, todos los M8 llevan un sistema de alzada automático de rpm cuando coges embrague...

Si quieres que te busque unas colas y filtro y te lo instale en el taller, dame un toque por privado y lo discutimos sin problemas