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Pues el mecánico me dijo que los rodamientos estaban genial al equilibrar... y eso se nota en la máquina Así que si es eso mi ruido.. ya se por donde tirar.

Esa opción no la descarto, porque igual la mayor tontería genera ese gruñido

U Pues le he echado un aceite de esos tipo 3en1 por todos los agujeros posibles dela direccion para ver si deja de hacer ruido, y reapretado el refuerzo de horquilla un tornillo que iba algo más flojo que el resto. También he revisado que no rocen cables y le he revisado que la pinza esté bien...

Ahí van

Solo es en una posición de giro determinada. En recto no hace ningún ruido atípico. No tengo caballete ni nada.... pero probada en recto sin encender rueda bien A ver si os puedo poner fotos.

Desde luego el origen está desde el cambio de neumatico....

Dentro de lo poco que controlo... parece que todo está en su sitio

Buenas gente Os cuento a ver si veo luz... He cambiado las gomas por unas scorcher y de repente me ha aparecido un ruido (ocasional) desde el cambio de neumaticos cuando giro a poca velocidad al estilo de un gruñido. No lo hace siempre y a veces sin frenar Llevada al taller... no lo captan...

Las ITV aquí están ciertamente colapsadas pero hay opciones (onton y Laredo) que están en Cantabria y ciertamente cercanas. De hecho yo la pasé en Onton y sin cita

De Plentzia a la ITV de Zamudio 15 minutos De Plentzia a la ITV de Trapagaran 25 minutos Mira en Google maps la distancia a ITV que no son kilométricas.

En no rsp de la T Creo que es porque no tengo cuenta revoluciones. Llevo leyendo artículos en inglés un buen rato. Voy a empezar por reapretar la bateria no vaya a ser que falle lo simple, y ver si hay algún conector que esté a su rollo... medio suelto. Probare luego a cambiar una de las pilas...

Pues ni idea.... he bajado con los dos mandos. Y he probado con ambos. Hace lo mismo. En uno de ellos la cambié el año pasado, pero no se que calidad de pila será, ni la duración que suelen tener

Actualizo informacion: Todo parece estar en su sitio, sin cosas raras. Entro en la diagnosis, con la posición run y entro en el menú. selecciono el primer parámetro (none) y sale una letra P en el segundo parametro marca none y despues mensaje de Pn68924-07 (código pieza de intermitencias...

Que va, la piña está en ON, porque después he arrancado y normal.... salvo que este fallando el botón de la piña otra vez ..

Y cual es el significado??? Porque es la primera vez que me han saltado en pantalla Y en el apartado "t" pone no rsp

Birras matinales para tod@s Me han saltado estos dos códigos de error Pn68924-07 y el Pn67416-04a Es una sportster 1200 low de 2007 Alguien que me aporte un poco de luz??? Gracias

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A mi me pasa como a ti.... el no ser manitas.... y tampoco tener herramienta específica hace que todo sea más complicado. Así que hay cosas que las voy dejando para revisiones futuras jajaja

Nunca vas a tener una moto en el mercado a tu gusto jajaja y menos en Harley.... porque tienes tantas cosas por hacerles.... que es un no parar. Pero, si tienes sitio .... guarda en una caja las piezas que vayas sustituyendo porque lo que hoy es blanco... mañana es negro... y lo vuelves a...

La única razón que me echa para atrás es que me encalomen una multa. El resto lo veo como ventajas la verdad....