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Ni se te ocurra intentar quitar las tulipas traseras. Te puede salir cara la probatura. Van selladas. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Debía llevar mucho aceite. No tenía porque salirse con la inclinación del caballete. Debe llevar 948ml o lo que es lo mismo, que estando recta queden bañados los dientes de la corona que rodea al embrague. Si siguen bañados los dientes que comento no hace falta que repongas. Y si hubiera que...

Pues si y no. A partir del 2007 que son de inyección, el puño acciona la mariposa del cuerpo de admisión a la vez que un sensor de posición del acelerador para que le diga a la ecu lo que estás haciendo. Y con esa información, las rpm del motor, la temperatura, las sondas lambda y el sensor map...

¿Has probado a arrancarla con el caballete plegado? Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Al ritmo que va esto de la itv... no es tan descabellado lo que dices. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Pues siendo como es la itv ... por ser equivalentes seguramente no valgan aunque sea al 100% [emoji51] Y llegará el día en que ser equivalentes al 100% tampoco servirá porque tendrá que ser exactamente lo que llevara al salir de fábrica. Puede ser una paradoja cuántica. Enviado desde mi...

El otro día al pasar la itv a la Guzzi me dijeron que por lo visto sale un nuevo manual de revisiones el cual indica que a partir de ahora ya no vale aquello de la equivalencia del 3%. No del 3% de Cataluña. Vamos... que tienes que llevar las ruedas que dice la ficha y san se acabó. Enviado...

La respuesta rápida a lo de los led es que cualquier elemento que le modifiques a la moto por otro que no sea de similares características al original no es válido. En la homologación de la moto viene contemplado si las bombillas son incandescentes, xenon o led. En tu ficha técnica no sale...

Básicamente cualquier componente que no viniera con la moto de origen no pasa la inspección. Ya a partir de ahí...

Puede que tengas que quitar la rueda dependiendo de la altura de los amortiguadores. O quitar los amortiguadores. Aunque es mas fácil quitar la rueda. Y claro que necesitarás un elevador.

La rosca es M18X150

Como ya han dicho... es una marca muy reconocida en USA. Yo llevo un silencioso magnaflow en el Pontiac. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Jeje. No había visto que ya estaba por aquí el maracas. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Los pegados postizos me da que no van muy bien. Es decir las centralitas intercaladas. Donde se ponga la repro de la propia ecu con master tune, se súper tuner, etc... que se quite lo demás. Habla con Johnymaracas. Que él te la afina como debe ser y el fuel Pack lo vendes. Enviado desde mi...

Si es de radios lleva cámara, si no, no.

Pues coincidirá con el paso de 150 porque casualmente el otro día cambie la sonda de mi coche y tuve que rehacer la rosca con un macho de 18x150 y los tapones que llevo puestos en los escapes v&h straightshots que tengo son 18x150 :confuso::confuso: Es más. Creo que solo hay dos medidas...

Llego tarde. Pero si, es M18X150

Y no olvidemos el manual de diagnóstico eléctrico.

Viendo las modificaciones y como se hacen la mayoría... lo raro es que muchas harley se mantengan ni apoyadas en el caballete.

Es realmente necesario eso? La mia va perfectamente por todo tipo de carreteras. Aunque también puede ser que la Springer original de la mía se sustituyó por una Paughco.