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seguro que has hecho un buen trabajo, he visto trabajos asi y queda muy apañao..y el coste es mas que razonable ! las fotos no se ven...:timido:

Bien amiguitos, retomamos este antiguo post, hace poco me lié a bajarle la matricula, y la verdad es que como decia Ultra H, mas sencillo no se puede.Montaremos el kit de matricula 60095-00A de harley, y el catadioptrico de street glide (no recuerdo refe, sorry) FOTO 1 : Desmontamos el...

j.s motorcycles son absolutamente recomendables. Jordi toca muy bien el tema harley.

Yo llevo puesta una interna, da una señal aceptable, de todas maneras uso poco la radio, normalmente en carretera llevo el cd o el usb. no obstante, estoy poniendo una antena externa, pero solo de adorno, me gusta la linea con ella puesta. compré en ebay un soporte de antena, y le he puesto una...

has revisado los soportes motor? a ver si hay algun suelto y tienes cabeceo...el calor en julio creo que va será igual de jodido..y lo de los aceites no tiene nombre. Es una operacion sencilla que nos la quieren hacer pasar la mayoria de talleres como de cirugia extrema..va bien aprender a...

es curioso lo del tanque en las touring, ya que en las del 2008 volvieron a advertir de ese problema. a pesar de que la mia es 5hd (aunque de origen frances), a pesar de apuntarme en actualizaciones de HD con el chasis,etc...no he recibido una mierda de aviso respecto a ese problema, asi que...

si lo ves jodido, igual te es mas facil quitar el guardabarros, que va cogido con 2 tuercas a cada lado, y entonces tranquilamente en casa, con una cerveza, musica y un par de herramientas, lo quitas :partiendose_de_risa

y tanto que se notan, ahora bien, en verano, el aire desplazado abrasa el pie derecho del pasajero,si este lleva zapato poco apropiado...y es que el calor cambia de sentido, pero sale por donde puede. y el toque final para mi, fue instalarle el radiador de aceite...en retenciones o atascos no...

nunca hay que mezclar aceites de diferente densidad.cambia aceite y filtro otra vez, hay que empezar por lo sencillo...no jugueis con el aceite, lubrica y refrigera nuestros motores, es jugarse disgustos y $$$.

bien, parece que nos han cerrado las puertas con doble cerrojo...Ronnies no vende, LSHD fue el primer en cerrar de golpe, y st Paul ni contesta mis mails...habeis encontrado algun suministro de repuestos y acc originales ? encontre www.cyclepartsforless.com venden originales no solo de HD...

Realmente parece que no hay termino fijo en esto de los aceites, y hay diversas opciones que admiten nuestros motores, pero la poca transparencia de la MOCO a dar información de mantenimiento, hace que a veces sea complicado escoger. en resumen se puede decir que el TC96 admite el sintetico...

es raro esto de los scorcher...si os fijais en el dibujo, son los michelin commander de siempre, pero con el nombre hd en los flancos...es un buen neumatico, yo creo que de los mejores,quizá ya un poco anticuado, pero es cierto, monté commander en una honda shadow, y los primeros kms no me daban...

si no te habian cambiado las piezas comentadas, ya podias ir y venir del conce..estarian reapretando,poniendo selladoras,etc...antes de tirar por el cambio de piezas. en este caso HD creo se han portado bien : han estado pendientes, te han dejado otra moto, ha habido un seguimiento de tu...

el aceite....complicado tema para explicarlo en un foro, hay muchas opiniones,experiencias personales e inciativas propias como para acabar aturdido y confuso...y se ha hablado ya mucho. 1º _ el aceite de concesionario es un aceite muy normalito, de hecho el sintetico NI SIQUIERA LO ES (tirad de...

Justamente por trabajar en lo que lo hago,he visto que la equivalencia de esta es la bosch...disponible en cualquier tienda de repuestos de coche, a unos 7 euros aprox la unidad :cachondon:

interesante aportación ! Muchas gracias ! Si la tabla es correcta, la bujia para el TC96 en Bosch es la YR7DC+... la bujia original tenia una pinta de bosch normalita que no veas...como asi es : bujia de fiat brava 1.6...ford ka 1.3.... Vivir para ver...normal, la MOCO ocultando información de...

gracias por las pocas respuestas. No es ironía, da a entender que normalmente no nos encontramos tornilleria floja facilmente. en mi caso, he tenido que revisar los pares de apriete de las colas de escape y bridas, y un poco alguno del batwing... Me falta dar un rulo a ver como va todo, si no...

no quiero parecer mas listo que un mecanico, o jefe de taller..pero y si hay algun problema de sobrepresión de aceite? no sé...exceso de aceite (supongo que no sería esto, pero quien sabe)..o quizas la bomba de aceite da presión de más?? como digo, es una reflexión en voz alta..es que te han...

gracias por la respuesta...ya tengo presente revisar los reaprietes de los tubos de escape,y lo del loctite azul tambien, es solo por si hubieran tornillos que desconozco proclives a aflojarse, aprovecharia para revisarlos !!

Hola amiguitos : la pregunta viene a colación de que de vez en cuando, he tenido que reapretar algun tornillo (tubo derecho de escape suelto, izq flojo por la parte de la brida) ...ahora quiero desmontar el batwing,ya que oigo algo que vibra (no parece ningun soporte) . A veces se han dado casos...