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Al final he podido sacar el escape dándole al meneíto y ayudando con un martillo de goma. He quitado el óxido del colector con cepillo de alambre para dejarlo mejor. Cuando vuelva a montar los otros usaré un poco de grasa de cobre.

Ya se me cayeron los de serie con la barra que los une. Pero lo tendré en cuenta cuando vuelva a montarlos.

No porque nunca había tenido problemas. De todas formas no quisiera que por poner grasa de cobre se puedan salir solas.

Pues yo he cambiado las colas varias veces y en este caso me pasa que una de ellas no sale de ninguna forma. Ni meneítos, ni medio bote de WD40, ni tirones con una cincha. Parece que está soldado.

Los míos con db killer y fibra de vidrio suenan bastante, creo que vacíos deben ser insoportables.

Hola. Para reflotar el hilo. ¿Alguien tiene el PV 3?

En Soto del Real tienes a Jandri. Yo la llevé a Neúmaticos Rovira en Carabanchel.

Hola. He estado mirando que X-Tremo (Juanma de la Street Bob) vende un Power Vision y me dijo que te preguntara por si era compatible. La mía es del 2007. Como no sé si tendrás fechas en breve para remapear en Madrid o alrededores me estoy planteando comprarlo. Un saludo.

A mí me salió mala una batería de gel de esas buenas.

La mía es del 2007

Le preguntaba a X-Tremo por saber si era compatible con la Dyna Street Bob.

¿Qué moto tienes?

A mí me pusieron una vez en observaciones "luz delantera izquierda desajustada". Sólo tiene un faro delantero que se ajusta con la mano.

Ésto es como "9 de cada 10 dentistas recomiendan...". Como no tenía ni idea de nada cuando compré la jarly pues lo mejor es preguntar al que sabe y luego contrastar opiniones. He tenido varios mecánicos y el 90% me han recomendado mineral. Lo que está claro es que la última palabra la tiene el...

En ITV Applus en Colmenar. 360€ de homologación. Eso sí, ni un dolor de cabeza más.

Sí, hay que pedir cita para homologaciones y el precio suele ser más caro que la normal, creo que me salió por casi 100€.

Yo cambié los intermitentes hace tiempo y he pasado 2 ITVs hasta esta últma que me tiraron y ya tuve que homologarlos porque no eran los de serie. Los traseros puse un 3 en 1.

Pues si pones intermitentes que además de certificado CE sean homologados para tu moto. Lo digo porque me pasó a mí y lo metí todo en la homologación.

Si vas a homologar sólo manillar mira a ver si vas a cambiar algún elemento más y lo haces todo de golpe.