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¿Las bujías son nuevas de cuándo? Cuando se para, ¿has desmontado las bujías para ver el estado?, me refiero a ver si están empapadas de gasolina, de aceite o que. Puede que alguna no esté bien, y que tenga una fisura en el aislante y por eso se pare, y al enfriar luego arranque. Revísalas, y...

Joder, ésto del asiento me sorprende. ¿Cómo es que te dieron un asiento usado en una moto nueva? ¿No te diste cuenta al llevarte la moto?

¿Probaste todo ésto? -Cargar la batería a tope (que dé en el polímetro 12,7V) -Arrancar la moto y medir con el polímetro el voltaje en bornes de la batería dándole gas (2000 o 3000 rpm aprox.). -Si da menos de 12,5V no hay corriente de carga del alternador, este se ha averiado o se ha abierto...

Sigue éste hilo, léelo todo, abre los enlaces que tiene, los comentarios y los problemas de los usuarios, y al final estarás enterado de lo que preguntas y mucho más. http://www.foroharley.com/showthread.php?t=47546 En el foro en la sección Inyección, Centralitas y Mapas tendrás además...

Jajajajajaja, sí tengo tu post en favoritos y ya en ésta revisión cambiaré los discos.

Gracias por seguir contándonos, que luego no todos lo hacen.

Por cierto no dije que ya monté todo perfectamente limpio y engrasado, donde se debe. Y que salí a probar con resultado satisfactorio. Frena como antes, o sea mal, jajajajajajaja

Así me encontré el disco y las pastillas. [/URL][/IMG][/URL][/IMG] Y así salió el tornillo guía y la rosca. [/URL][/IMG][/URL][/IMG] La rosca por el lado donde entra el tornillo guía se trasroscó, pero como no llega hasta el fondo, la parte final por el otro lado estaba perfecta...

Muchas gracias por las respuestas Johny y Kero, no esperaba menos. Ya tengo releído el tema del brico de cambio de pastillas traseras de sportster, pero no he tenido problemas porque para el cambio de pastillas no desmonto la pinza. Y si tengo que hacer lo que comenta Johny, entonces prefiero...

La historia es así: después de mucho tiempo pensándomelo, elegí el sitio (por recomendación de harlistas) para cambiar mis neumáticos, ya que absolutamente todo lo demás de mi burra lo toco yo, hasta dejé caducar la garantía sin llevarla a las revisiones. El tema es que no me fío de quien me...

Tengo la rosca, en la pinza, del tornillo-guía delantero trasroscada y no se puede centrar la pinza para que flote adecuadamente. Con lo cual el freno queda pisado y las pastillas apoyan cruzadas en el disco, provocando un calentamiento brutal en todas las piezas. Ya sé que hay que tener mucho...

Mal montaje. Toca desmontar y revisar. No la uses más hasta hacerlo.

Nos quejamos que las baterías de nuestras burras nos dejan tirados, ¿cuánto durarán las de las eléctricas?, jajajaja

Pues muy bien Suli, éste es un tema muy importante a la hora de hablar de los neumáticos y compararlos. http://www.neumaticos-pneus-online.es/utqg-consejos.html Gracias por introducirnos en el mismo.

Efectivamente puedes alargar el cableado de las sondas sin problemas. Si es mucha la diferencia a adicionar, alarga las dos la misma longitud, no una sola. Cuando cortes los cable da la sonda verás que no son de cobre, son acerados, compra un cable igual. No cortes el macarrón que los recubre...

Bueno NO es, desde luego, pero da un gusto, jajajaja

Efectivamente habría que tener la hoja de cálculo para utilizarla. Pero lo que quería era darte la enhorabuena por haberla confeccionado, es una buena iniciativa.

No se si caras o baratas, yo quería las Brembo y las compré aquí: http://neumaticodirect.com/?mod=filtrado&type=Pastillas_de_freno&filtrocat=8

Ya hay un tema iniciado, lee mucho sobre los enlaces: http://www.foroharley.com/showthread.php?t=62573