Resultados de búsqueda

Primero tienes que cambiarle las colas:cachondon: lo siento no he podido aguantarme

Lo mejor seria que localices a alguien con esas colas y las oigas en directo. Si te gusta el ruido creo que con 2" te sera suficiente, pero esta es solo mi opinion. En cuanto al remapeo no es estructamente necesario pero si recomendable, sobre todo cuanto mas diametro tenga el baffle

Las rush de 2" ya suenan bastante! Cuanto más diametro interior del baffle más ruido y más necesidad de filtro y remapeo. Las rush de 1.75 son un buen compromiso en este sentido.

Cualquier crisis existencial es buena para comprarse una jarly. pena que la de los 20 me pillo sin pasta y tuve que esperar hasta la de los 40ytantos

Olvidaros, es un troll:partiendose_de_risa

Que te mejores pronto Jaume. Prefiero pensar que los moteros que pasaron no te vieron. Lo contrario me pareceria indigno y una hijoputada mis mejores deseos para el 2014, ya toca!!!!

Me temo que tendrás que volver a la misma ITV. Habla con el conce y que te hagan el certificado para los auxiliares. Lo del manillar no tiene mucho sentido!

Eterno dilema! claro que si quieres algo clasico de verdad deberías considerar arranque a patada:cachondon:

Logico? Harley? No rima!

Esta pero que muy guapa esa Heritage. Los fishtail le quedan de pm! El precio es bueno teniendo en cuenta que al ser de concesionario te la darán con la revisión de ls 24k hecha y garantía de un año. Yo tengo una Heritage y estoy encantado con ella. Las hay mas ruteras pero me he hecho viajes...

Yo me inclinaría por la solución del asiento, o bien un reach o retocar el original. No tocaría suspesiones, esa moto va de pm con lo que tiene. Las extensiones de femur tampoco son mala idea, además ahora están de promoción, pagas dos extensiones y te hacen una tercera del miembro que quieras...

Air, vete a oido como siempre se ha hecho con las Harleys SIN cuenta rpm (casi todas hasta hace bien poco) Como ya te han dicho no es tanto cuestión de velocidad como de no apurar demasiado las marchas. En sexta puedes ir perfectamente a 120 km/h llaneando

Los viejos rockeros nunca mueren, he's just taking a walk on the wild side!

Haz primero unos cuantos kms con una mas pequeña 125 o 250, cuando vayas mas suelto la vendes y te coges una sporster. Son motos faciles de llevar pero te vendria bien practicar con una moto mas ligera y de menor potencia. Si ademas la moto para empezar es una de campo le cogeras mas feeling a...

Softail Heritage 2007 Comprada con 12500 km hace un par de años. Ahora tiene 26.000 km hechos mayormente en rutas domingueras. No me ha dado ningun problema salvo la calefaccion que no se apaga:cachondon: Pd no es comparable el desgaste y averias de una moto usada para trayectos cortos en...

Pasar el tc88 a 95" es un upgrade muy extendido en USA y dicen que va de pm. Entra en foros americanos y encontraras toda la información que buscas, eso si en inglés:lengua_fuera:

Lo de la espalda igual lo corriges cambiando el manillar. Me alegro de que a pesar de que nadie parase a echarte un cable, pienses parar si ves a algún motero en la cuneta. Los saludos estan bien pero lo mas importante es la solidaridad entre nosotros

Yo tuve una nighster y disfruté un huevo con ella. La cambié por una dyna y esta por una softail heritage para rutear mas comodamente con mi mujer. Era una 1200 y de motor iba sobrada aunque le faltaba una marcha en carreteras abiertas y mas espacio para la parienta y equipaje. Pero para ciudad...

He ido alguna vez pero enlatado por Leiza, Sara...acojonante! Me encantaria ir con la burra! Gora San Fermin