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Como los compis, opino que es el más bonito del mercado...el problema es que lo lleva ya tanta gente que me ha llegado a aburrir un poco... Si te gustan de ese estilo, tienes otros parecidos pero no iguales al S&S y así por lo menos llevarás algo diferente :complice:

Si encuentras algo y quieres cualquier tipo de consejo, no dudes en darme un toque,ok? En todo lo que pueda ayudarte, aquí estamos Por lo demás, si me entero de algo te aviso. Supongo que ya has probado en motos.net buscando en las 4 provincias "da nosa patria" :complice: Saludos y suerte

Sí sí, muy chulo y todo lo que queráis, pero eso no se homologa en España NI DE COÑA jajaja El tema es que son rígidos y creo que habría que hacer una homologación unitaria con proyecto y toda la pesca y a parte de costar un ojo de la cara, me da a mí que sólo lo "consiguen" construcctores...

Buen brico jejeje Lo que te falta es "tapar" la antigua luz de la matrícula. Lo mejor que puedes hacer es comprar spary anticalorico de color rojo, desmontar el foro y desde el interior pintar la parte blanca (por la que salía la luz de iluminación de la matricula). Hasta si quieres lo puedes...

No sé si la tuya trae el tensor automático, pero si no lo tiene y quieres cambiarlo, creo que es una pieza muy recomendable. Para regular la tensión, habrías de seguir los pasos del manual y tener las herramientas especiales, pero bueno, se puede hacer a ojo y siempre que la tengas entre 8mm y...

Antiguamente se cerraban por lo que comentáis, o también porque hubiese algún problema en los manguitos y se saliese la gasofa del depósito. Yo creo que no es necesario de todos modos, pero vamos que el que lo quiera hacer, el grifo está para eso...

Como te dicen, esa chupa está muy guapa pero el frío no te lo quita (bueno, si hace frío de verdad y en moto, ni la cordura de RUKKA te lo quita, pero bueno, las cosas de calidad "retrasan" un poco la sensación fría). Lo ideal sería cambiar de chupa, si la quieres de cuero algunas viene...

Jajaja, esto hay que moverlo a la zona HUMOR jajaja

Paisano, es que si "limitas" mucho la búsqueda, te costará más encontrar lo que buscas o algo que entre dentro de tus características :complice: A Valencia podemos volar con Vueling por cuatro duros y te vienes con la moto puesta jejeje De todos modos, si encuentro algo por la zona te aviso...

En teoría están homologados como focos axuliares antiniebla, con lo cual pues eso, que SOLAMENTE podrían poner con niebla :complice: Eso es lo que dice la ley. Verás que mucha gente lo lleva y no les ha pasado nada en años, pero es como todo, hasta que den con el agente de turno que se la meta...

Vaya putada macho, la verdad que dan ganas de montar un conce en el garaje de casa y tratar a la gente de pm porque la mayoría de los oficiales, o son carísimos o pasan de todo :lloroso: Por otro lado, JAJAJA vas a tener que quedar con papá para que te enseñe como suena un Evo y como va de...

No rules ya vendió la suya, mira por motos.net y pon Galicia que seguro que algo sale. Si me entero de algo te aviso :complice:

No son exagerados estos andaluces ni nada jajaja :playero::playero: Suerte con la venta compañero!!!!

Sí que se ve de calidad y más barato que otras marcas...bastante más barato jejeje Podrías poner el link a su página de Ebay?? Por lo que veo sólo hay la posibilidad de que te lo pinten todo en negro,no? Saludos

Puede que el tornillo llevase algún tipo de sellante..quién sabe...yo no lo haría pero bueno, hay gente que pone sellante en todo...:no_me_hace_mucha_gr Si se te hubiese pasado el tornillo, te tocaría comprar uno nuevo... Si fuese la rosca, te tocaría conseguir los machos de roscar y hacerla...

Jejeje, preguntar en un foro de jarly si lo ideal sería una jarly es un poco querer que te den la razón para comprarte una jajaja Yo te lo recomendaría, pero si lo consultas en cualquier foro de motos, seguramente te recomienden cualquier otro tipo de moto (más barata, refrigeración líquida...

Prueba de todo e intenta de lo más sencillo a lo más difícil. Lo que haría yo, comprobar los bornes, después fusibles, las bujías, luego las piñas, luego el clauxon (sobre todo si la has lavado con la llave puesta) y el interruptor de encendido (siempre que tenga uno que no vaya en las piñas...

Si necesitas traducción o algo, me dices, ok? Te dejo algo más de info El Cuelgamonos – Blog de motos » 2009 » marzo

http://www.youtube.com/watch?v=K78QuMMQLSM&feature=related Una imagen vale más que mil palabras :complice:

Hola gente, yo os puedo hablar de OBI. Lo conozco hace ya bastante tiempo y os puedo asegurar que es un tío de fiar al 100%. El tema de las motos no sé muy bien cómo va pero me parece que entre varios importadores traen todo de USA en containers compartidos y así sale más barato. Esto ya os digo...