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Pues yo no entiendo mucho, pero a lo mejor tienes mal ajustada la dimensión de la varilla de la palanca de cambios y cuando subes marchas al llegar a la 5ª no te entra bien Si te fijas, tiene una tuerca que hace que la varilla tenga más o menos recorrido. Prueba a variar la posición y a ver...

Curioso el método, me parece muy recomendable, fácil y barato :wink: Lo que no me explico es lo de las lijas de 4000 :shock: ...¿no será de 400? Es que ya en madera me cuesta encontrar las de 1200, como para pedir más fino el grano Saludos

Muy buenas. Supongo que con ese nick tienes que ser paisano :mrorange: :wink: Yo te recomendaría que mirases dentro del foro. Por ejemplo, se me ocurre como buena opción la del compañero King95 (moto como nuevo, con muchos extras y aún encima en Galicia, con lo que la podrías probar)...

Yo creo que la opción barata es llevar la fotocopia dentro de las bolsas esas de zip debajo del asiento, por lo menos yo lo llevo así(con tornillo de suelta rápida) La otra opción, es hacerte algo parecido a ese invento pero casero y te puede costar menos de 15€. Compras un tubo de las...

Sí que existe ese tipo de arranque a patada. Yo he visto de los 2 tipos, el de pega (que no funciona para nada, es simplemente por estética) y el que va combinado con el electrico. Lo que no se es ni cómo funciona ni precios. Seguro que obtienes la respuesta por aquí. Saludos

Gracias por el apunte Crowley :wink: Saludos y birras

En mi libro de la RK pone 2,4 alante y 2,5 atrás y así es como lo hago yo :wink: Lo malo es lo de siempre, que no todos los manómetros son iguales Saludos

Exactamente, lo haces en frío y te queda que no veas. Haz la prueba :wink:

Re: Alguien Conoce Estas Colas "Classic Slip-ons" Esos escapes los tiene un colega montados en un FLHRCI y suenan muy bien. Eso sí, abstenerse a los que no les guste llamar la atención jajaja Para mi gusto, el sonido que producen es un poco agudo de más, pero supongo que también influirá que...

Yo no sé si es una estafa o no, pero creo que no tiene porqué serlo :oops: Además, siempre te queda la opción de decirles que vas a ir a ver la moto y que ya tienes le billete o que un amigo tuyo se pasará a verla, etc Yo me compré la mía de Alemania, casi 5000E menos de lo que me pedían...

Creo que para modificar el ángulo de la tija, lo tienes que homologar, con lo que te toca pasar por ingeniero y esas cosas. Si yo fuese a hacer algo de eso, creo que el mejor es Pably, todas sus creaciones son la poya. Mira las fotos :shock: http://www.pablyartebikes.com/01ef429a2 ...

El que dice que NO a una pantalla, es que nunca la ha probado en viajes :mrgreen: Estéticamente no es muy bonita que digamos, pero bueno, como ya te han dicho, si es de quita y pon, pues mejor que mejor Saludos

Gracias por el enlace. Está genial para saber algo más sobre los cascos. Lo jodido es que siempre los que más me gustan, son los que menos protegen :mrgreen: Saludos

Lo que hago yo es: Documentación compulsada en un cuartelillo de la Benemérita (te lo hacen en tráfico pero te cobran :wink: ) La guardas en una bolsita de esas herméticas de meter los bocatas. Desmontas el asiento y la pegas debajo con cinta americana. Lo único es el tema del tornillo del...

Vaya putada macho, lo siento :shock: Yo una vez perdí un tornillo del soporte de una de las plataformas y no veas qué susto :evil: Lo mejor, revisar cada poco todos los tornillos/tuercas. Es un coñazo, pero yo procuro hacerlo casi siempre que lavo la moto Saludos

Eso es lo único que yo uso para mi banda blanca :wink: Queda genial si lo echas y frotas con una bayeta húmeda antes de echarle el chorro de agua. Eso sí, mucho cuidado con echarlo por otras zonas o con utilizarlo cerca de la pantalla o cosas así, que se acaba velando Saludos

Hola. Como ya he dicho muchas veces, yo no soy un experto ni nada de eso, pero creo que en tu caso tendrías que cargar el mapa de StageI que es el que corresponde a las mejoras como el filtro Screamin' Eagle. Stock sería si tienes todo de origen, o eso creo yo, claro :oops: Espera a que...

Ostras macho, perdona :oops: Pensaba que eran los auxiliares, ya me extrañaba a mí que no los tuviese tu moto :mrgreen:

Esos son los que vienen de serie en mi moto. Estéticamente quedan muy bien y a la hora de la verdad cumplen su función. Lo malo es que en algunas ITVs se ponen tontos con ellos, incluso los pikoletos creo que te pueden multar por llevarlos encendidos siempre que no haya niebla, así que la verdad...

Para los cromados, lo mejor es la lana de acero de triple cero (000), prúebalo y me dices :wink: Saludos