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Buenas, me estoy planteando meterme en un cacharro de 103 ci de clindrada, posiblemente una RK o una Ultra del 2011. ¿alguno tiene una moto con esta cilindrada?, ¿se nota la diferencia con respecto a los 96 ci? ¿Se bebe la gasolina por barriles o tiene un consumo similar a los anteriores...

Bienvenido y un saludo desde el Golfo Pérsico (Bahrain)

¿Cuanto consume a los 100km?

Por mucho calor que haga y por mucha centralita que lleve, normalmente no tiene porque encenderse la luz de falta de presión de aceite, eso sucede por una de las dos cosas o vuestro mecánico no las echa suficente aceite o la bomba de aciete es una mierda.

Tocadita de huevos del verano, joder, si es que ni en verano te dejan en paz.

¿Como va a aser una Sportster si pone Suzuki en la tapa del primario?

que coño cervecitas, ¡comprádle la moto!, pues de carburación apenas quedan y por ese precio menos, porque tengo una Heritage carburada del 2003 sino te la compro con los ojos cerrados y encima un TC88, madre mia.

Por favor, puedes volverlo a poner?

Yo los taqués los vi correctamente y son los mismos que sigo utilizando, el kit que le quieres poner tiene buena pinta, realmente yo no hice transformaciones al motor sino más bién mejoras internas.

Hombre, para ser una simple Sportster un pelin cara, pero mas o menos en precio.

Venga, otra fresquita para ti. un saludo.

Por cierto, yo he visto bombas de serie del TC88 con 80.000kms que estaban hechas trizas por un mal alineamiento, el ruido que hacian era atronador y la presión de aceite mejor ni hablamos.

Hombre, si lo haces tu te ahorras una pasta importante, un motor Harley es la cosa mas sencilla que exite por dentro y como ya te dije, con paciencia se hace muy bien, de hecho la mayoría de la gente de USA se lo hacen ellos mismos. Con respecto a los puntos que expones, dejame hacerte unos...

Joder, que rollos suelto y encima en lunes.

Cuidado con el cambio al sistema de piñones, tienes que cambiar más cosas del motor, si no pones la combinación adecuada te cargas el motor, si vas a cambiar los árboles de levas para una mayor subida de las válvulas te recomiendo poner los piñones, pero además te recomiendo cambiar las varillas...

Por cierto, mi moto lleva ya 10.000 kms con los cambios de tensores nuevos, varillas empujadoras nuevas, plato de engrase nuevo y todas las juntas internas del motor nuevas y: Consumo de aceite -> CERO Ruidos del motor -> mejora considerable Pérdidas de aceite -> NI UNA SOLA GOTA Engrase de...

Exacto, yo lo he realizado y la moto ha resucitado despues de 80.000 kms, además dispongo de los útiles para sacar rodamientos internos, rodamientos del plato, etc, son las herramientas que yo utilicé para el cambio, las dejo a muy buén precio, si alguien me los compra y además invierte un par...

Bueno, parece que la cosa es a nivel mundial, pero nadie me impide ir allí y comprarme las cosas que necesito. saludos.

Por cierto, están en facebook, iros agregando como amigos y simpatizantes y los animamos, en facebook es lo siguiente: ¡Bienvenido a Facebook en Español (España)!

Buenas a todos, para los que no lo sepan estoy en Bahrain. Resulta que aquí hay un concensionario cojonudo de HD al que iré este sábado, hablando con ellos por correo creo que se la suda lo de las advertencias de vender en otros paises, de hecho venden poco y fijaros los precios que tienen los...