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Es un foro sectario que solo los escogidos por el gran Dios tienen el privilegio de entrar. Yo estuve viendo un tiempo a ver si podía pero que va. Que les den.

El climax de la.musica mundial, no existía el vulgar reggaetón..

Mi primera pasión sin duda es las motos, casi todas de alta cilindrada me gustan, las mujeres, la política y sobretodo, la arquitectura, construir es algo apasionante.

Tema resucitado por SPAM

Muy guapa, las springer más guapas que hay son las originales harley. Por ahí hay cada springer aftermarket cutre....

Pintar sobre cromado es un dolor de culo por que el cromo lleva casi siempre dos capas, una de cobre y otra de cromo. Quitar este último es muy engorroso. Yo tiraría por la opción que te han dado más arriba, cambia las piezas por otras en negro, seguro que hay alguien que le interesa. Te lo dice...

Desde Grecia una rocker con una springer y un asiento de muelles, sin duda este tío tiene muy buen gusto :

Es una versión del kit detachable de harley pero en plan un poco cutre.. Para ilustrar a lo del compañero si que vale.

Todos son inoxidables pulidos

Estos australianos fabrican manillares inoxidables, tienen una oferta impresionante, lastima que la mayoría sean extragrandes, de 90cm y más.

No veas que pereza da meterse en ese tinglado, y como llevo nivel de gasolina encima de la bomba son 3 cables extras más..

Sí, la estética es lo más me atrae de los drags, soy anticuelga de toda la vida. También es que quiero quitar el manillar original por que esta muy mal de pintura y no encontré ninguno igual de buena calidad o de acero inoxidable a buen precio. Con tanta pijería que hay en este mundillo y no...

Con lo simple y barato que es hacerle el mantenimiento a una sportster no entiendo como la peña va a talleres que además de darles una señora clavada en €, se exponen a que les jodan la moto por posibles negligencias y malas praxis. Nadie va a cuidar y hacerle un mantenimiento mejor a tu moto...

Tengo una forty hace ya como 8 años con el semidragbar de serie a la cual le he hecho mas de 50 000km, me ha caido un dragbar de 76 de esos gruesos muy guapo, llevo mandos intermedios y ando por el 1.63. Alguien por ahi con mis medidas que lleve un dragbar mucho tiempo? Destroza la espalda o es...

Revisa el apriete de ambos ejes de ruedas, sobretodo el trasero. Y también cuanto juego lateral tienen.

Yo ya si cambiara horquilla pondría una invertida, mejora la estabilidad delantera. Si te interesa tengo una en venta proveniente de una Suzuki marauder 800, muy completa y en un estado muy bueno.

Yo llevo un nivel en la bomba de freno delantero y va bien y no es tan caro. No se si todavía lo venden en harley pero mola mucho más que el velocímetro mixto. Había negro y cromo.

Yo eso no sabría decirte. Pero si necesitas una polea más ancha para que la correa coja su sitio, en Sueca Iron en Valencia te la hacen a medida.

También tienes las primeras con llantas de radios y horquilla de 39mm y la de ahora de llantas de aleación y horquilla de 49mm. De las de ahora la del.motor cromado es una pasada de combinación.

Harley pone simple disco delante por estética más que nada, la mayoría de modelos son de uno solo, y de paso se ahorra un dinerillo en un disco, pinza pastillas y latiguillo, que en miles de unidades es una pasta gorda. A mi de la nightster lo que más me ha gustado siempre ha sido la.pintura...