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Hombre, no se. Dependerá de lo manitas que seas y sobre todo si tienes las herramientas apropiadas, incluyendo una buena dinamométrica para darle la presion correcta a los tornillos. Si te decides a hacerlo yo he pedido juntas por ebay a un vendedor alemán que tiene todas las que puedas...

Te ha quedado de lujo, pero lo mismo te podrías haber ahorrado las soldaduras (o alguna de ellas) doblando la varilla en el banco, no? Buen trabajo

Guapísimo el gráfico. Que tal en casco en si?

Pregunta Hay alguna manera de saber si la centralita original a sido remapeada previamente? El caso es que estoy planteando comprar una Fuelpak 2 de segunda mano y me preguntaba si para cargar el mapa/configuración acorde con mis escapes y filtro la centralita tiene que estar "virgen". Estoy en...

Está decidido. Ese va a ser el color. Ayer llamé al pintor y en cuanto saque un hueco me lio a desmontar para llevarle las piezas. También quiero recortar el guardafangos delantero, así que toca tirar de radial. Ya iré poniendo fotos del proceso.

La verdad que llamar la atención, llama, demasiado Rat para mí moto. Hace años me hice una especie de Bratstyle con una vieja Kawa kz600 y le hice ese efecto en el deposito, y quedaba muy guapo. Pero no me atrevo con la Harley

Ya, pero le queda bien a la condenada!! Todo hay que decirlo. De todas maneras, lo tengo descartado precisamente por lo que dices Gracias

Está muy, muy guapo. Creo que es el mismo que puse en el primer post de la Forty. Deben compartir color creo yo

Eso mismo pienso yo...el deposito pequeño es muy agradecido para cualquier color, pero el tocho de la dyna...habra que verlo.

Demasiado clásico para mi gusto, aunque no queda mal. Está bien para un motor cromado, pero no lo veo en el negro

Lo he visto, pero no acaba de convencerme. Mi mujer es militar y se niega en redondo a la propuesta!!! Dice que ya va todo el dia de soldado, como para que también le toque en fin de semana :D:D

Pues eso, que me he cansado del color y he decidido pintar el amoto. Lo que no he decidido es de qué color...estoy entre varias ideas. La clásica negra brillante, siempre tan recurrida, o depósito gris aluminio y guardafangos y cachas negras (siempre brillo) o esa misma combinación pero en...

Pues gracias por el dato. Siendo así creo que no lo probaré.

Sintético, por supuesto

No dudo que si se remapea vaya mejor, más redonda o como queramos decir, pero yo hablo por mí caso concreto. De momento va mejor de lo que iba, no quiere decir que no pueda ir incluso mejor. Ya digo que me gustaría pillar una similar a la mía para poder hablar con conocimiento de causa.

De acuerdo en que lo del sinónimo de libertad es una campaña de marketing...nunca sentí más libertad que con una derbi Variant a mediado de los 80...pero también de acuerdo en que Harley y velocidad no pueden ir en la misma frase.

Después de haber tenido instalado el filtro durante varios días y sin haber remapeado he notado un cambio radical. La moto tiene un ralenti mucho más estable, arranque en frío perfecto, en marchas cortas, en largas, en sonido...100 veces mejor. Me ha dado que pensar que el anterior propietario...

HERMOSA. No le falta, ni sobra nada P. D: Yo también me arrepentiría a diario de deshacerme de una Thruxton R

A parte del debate de si una sporster es una deportiva muy laureada o no, yo creo que es una moto con muchas posibilidades estéticas, que no funcionales. Me explico...una cosa es querer dar una estética cafe racer, eliminar todo lo superfluo, transformar a monoplaza, ponerle semis, etc...

No lo dudes. Además no sólo asiáticos. En el mercado donde la saquen, la venderán. Nos guste o no la moto en cuestión. Es simple estadística.