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Buenas bienvenido..pásame el telf por privado y te meto en el grupo de guipuzcoa Enviado desde mi 2201117PG mediante Tapatalk

Otro desastre como el de Bilbao Eran del mismo dueño Enviado desde mi 2201117PG mediante Tapatalk

Pues estoy impaciente por saber que ostias es Pero tiene que ser el regulador aunque siempre tuve mis dudas Enviado desde mi 2201117PG mediante Tapatalk

Yo añadiría el aceite en frio y cuando esté por la mitad de la varilla para Luego comprueba en caliente si quieres Pero si le añades en caliente puede que te pases Enviado desde mi 2201117PG mediante Tapatalk

Al poner un muelle más corto la moto baja Si fuese igual de blando que el original pues como te dice...te tocaría el guardabarros cosa que con el original eso no te pasará nunca A ver qué te dicen por aquí.... Enviado desde mi 2201117PG mediante Tapatalk

Pero el chupón de tela no hace falta que lo cambies Solo el filtro Enviado desde mi 2201117PG mediante Tapatalk

Tienes que sacar la corbata del depósito y hay te encuentras con una tapa como de aluminio Sueltas todos los tornillos y ahí dentro tienes un gran arnés con la bomba y el filtro y prefiltro El arnés se dobla para sacarlo y meterlo Enviado desde mi 2201117PG mediante Tapatalk

Yo lo hice hace años..el kit screaming eagle 1500 € Enviado desde mi 2201117PG mediante Tapatalk

Pero me parece que ese precio que te da es muy caro Busca en otro taller Enviado desde mi 2201117PG mediante Tapatalk

Te están poniendo un kit que vale. Más del doble del original El que lleva la moto cuesta alrededor de 1200€ Yo llevo el caro que puse ya hace 100000 km y está como nuevo al día de hoy Recomendarte uno? Si tienes pasta el caro lógicamente Pero si vas hacer pocos kms el barato con un tensor de...

Hablamos de un acelerador electrónico? Enviado desde mi 2201117PG mediante Tapatalk

A disfrutarla.. Enviado desde mi 2201117PG mediante Tapatalk

Tc 88 y 170000 km y yo no he cambiado nada..está bien Enviado desde mi 2201117PG mediante Tapatalk

Hablando con el mecánico sobre esto me dice que en mi caso tendría que cambiar pastillas porque me las estaba gastando mal No salían los pistones bien y ha gastado más de un lado que de otro Que la solución poner pastillas nuevas y el tacto volverá Así que es una idea de si te pasa lo mismo Si...

Pero cuando sabes que en un tc ,88 lleva x litros lo pones y te olvidas Siempre está bien Pero en los M8 lo que tú dices Y esta moto que os comento todas las revisiones en la casa y aceite bajo Enviado desde mi 2201117PG mediante Tapatalk

Y cuidado con los M8 que hay mucho comentario sobre el tema aceite Mirar bien los niveles porque ya conozco de uno que ha cascado por llevarlo con poco aceite precisamente por el tema de la cantidad que lleva Que si 4.7 o 3.8 l Importante llevarlo a nivel ya que si va bajo no llega a unos...

Pues la transmisión del tc 88 lleva 700 ml...y eso sí que no se debería de pasar porque luego te va perder por algun reten y eso sí que se mira con la moto recta sin roscar la varilla Enviado desde mi 2201117PG mediante Tapatalk

Tampoco es eso Yo puse una bomba mas moderna y nada.frena mejor pero no coge tacto Enviado desde mi 2201117PG mediante Tapatalk

Es más yo lo llevé al mecánico Me saco los pistones los limpio y volvió a montar purgandolo bien Al principio tenía menos recorrido pero una vez que asientan las pastillas otra vez igual Enviado desde mi 2201117PG mediante Tapatalk

Yo tengo la del 05 y cambie la bomba e igual Si pones pastillas nuevas tienes un buen tacto pero según se desgastan la maneta se va hundiendo Yo tampoco lo entiendo Enviado desde mi 2201117PG mediante Tapatalk