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Pues sinceramente vaa jugandosela constantemente, para que el tío de la R que vaa detrás pueda ir echándose un pitillo para seguirlo.

Bienvenido! La pintura se sale.

Si con el escape de serie vaa fina y con el otro mal, está claro, tiene filtro y escape cambiado, pero no está remapeada, o si lo está, metieron el primer mapa que aparecio.

Me gusta también la nueva Challengers, haber si este verano puedo pasarme por el conce de Valladolid, y echarle un vistazo para ver materiales y acabados.

Este lo tiene el dueño de Izamotor en Oviedo, hace varios meses, me lo estuvo enseñando, es una pasada, además tiene la peculiaridad de que está homologado en conjunto y por separado. Así que puedes usar el sidecar, o dejarlo aparcado y salir solo con la moto.

No consigo acabar los vídeos de esta persona, me pone nervioso su voz medio gangosa, y el compañero argentino, directamente no lo soporto jeje. Yo puedo ir fuerte muchas veces para los ritmos habituales de las HD, también disfruto de paseo a 90 con la sexta metida, pero vaya como vaya, los...

No es la mejor, pero si la compañía junto a mi padre.

Nunca me dejaron tener moto, y tampco le di muchas vueltas. Hasta los 29 no pensé en ello. A los 30 me compré la Yamaha XSR700, al año siguiente la Iron 883 y a los dos años vendí la Yamaha y compre la Dyna Low Rider que está hizo el año ayer que la tengo. En parte no tenía cabeza para una...

Por eso no la puse, y mira que veo bastante por ahí, mismamente un vecino tiene una BMW Urban 1200 con ella..

Coincido contigo, me gustan laterales, pero no con las pancartas que nos hacen llevar. Más de una vez valore ponerle matrícula de enduro, es bastante más pequeña y estética.

Tiene que queda muy bien estéticamente, pero lo importante para mí, a la hora de conducir? Se nota que roza la fácilmente?

Pues hbra que hacerse a ella jeje. Mi Iron es del 2017, lleva los amortiguadores nuevos y si son más secos que los de mi Dyna 2014, pero tampco son un ladrillo, las de antes eran peores tengo entendido. Si no siempre hay mercado aftermarket bastante, unos para bajar a tope que si son duros y...

Ni idea, no lo específica.

Si, ese es el original, lo tiene un compañero, pero el precio me parece muchooo, y eso que con la mitad del bote pequeño, hice el coche y la moto...

Limpiarlas bien a mano, y después busca información sobre el "detallado de vehículos" puedes volverte loco de información. Para las llantas después de una limpieza, descontaminado, y sellado, acabas dándole cuarzo líquido, y tienes para una temporada buena las llantas limpias. Se pegaria menos...

Me sorprende toda la gente que dice que sufre en moto, y precisamente la Sporster de serie no es muy dura, comparado con otros motos del mercado. Será que estoy acostumbrado a los 8000kms anuales de bici de carretera, sobre un sillón de carbono de 125 gr. Y en la Dyna, ya me parece un sofá, no...

Yo tampoco pude resistir más, fui al trabajo en ella también, por nacional tranquilamente.

Si, en la Dyna, ese modelo es diferente, y los silenciadores en forma de granada son más grandes. La estribera queda inutilizada, por otra parte echándole un ojo al catálogo en su momento cuando los mire. Venden un soporte de estribera más alto , pero quedaría descompensada una pierna y otra.

Bienvenido !! A disfrutar de esa moto, cada vez que pasada por el conce, le decía a Manolo, que si me tocaba la lotería se la llevaba jeje. A disfrutarla por aquí, me alegro de poder seguir viéndola por Asturias.

Vale, muchas gracias! Pues veré haber que voltaje tiene, y dspues pruebo haber con el cargador que tengo, sino tendría que esperar a llevarlo al taller.