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Bienvenido! principalmente compre la que te guste, o un día se te parara al lado y se te cerrara el culo. Ahora bien, si somos mas realistas pues depende. No tiene mucho sentido cogerse una CVO para callejear por un barrio. Las sportster te valen un poco para todo dependiendo de la cilindrada...

Yo personalmente pienso que un manillar de 14" en una roadster es demasiado. Desconozco tu altura, pero yo que llevo una 53C con un miniape de 10" (por que lleva una torreta bastante troncha), se me queda casi en un 12" y voy con los brazos justo justo estirados a la altura del hombro. Yo creo...

Es que eso nos gusta a todos. Muy rollo la EVO que lleva Mickey Rourke en Harley Davidson and Marlboroman.

Shadow 750 black widow o la 1100 spirit. Tambien podria mirar una Yamaha bolt o una VMax.

Nunca pensaste en una glide? para mi es el primo chetao de la sporty

Me gusta tu puerca

Bueno, como es de muy mal gusto dejar un hilo a medias actualizo. Creo que finalmente se ha resuelto (tengo que probarlo bien). La configuracion final es con unos amortiguadores de 13 pulgadas de una nighster del 2008. Me la he llevado por un camino que es un cristo para el que este jodido de...

Aprovecho para poner que he hecho caso a Trasto, y he comprado en mi zona (bastante suerte) unos amortiguadores de nighster muy bien de precio prácticamente nuevos. Son de 13" que son los que me gustaron a mí cuando la probé. Así que a ver si hay suerte y soluciono el problema. Ya actualizaré...

Pues...me tocará mirar lo que decís. Hablaré con el comercial por qué no tienen ni 30 kilómetros ahora mismo esos amortiguadores. Y un producto recomendado que no te funciona.... Que me devuelvan los duros. De todas formas hay que joderse, una suspensión de 13" de marca y renombre que no trabaja...

Acabo de salir a probarla con todo lo que se la puede hacer para que vaya lo más blanda posible, y nada. A 20 por horas, al más mínimo bache, alcantarilla, resaltó pequeño, es ostiazo directo a las lumbares. He probado a coger unos resaltos que tengo cerca de casa a 15 por hora y me levanto de...

No es que lo diga yo, es que aparece como que es modificable tanto la precarga como el rebote. Tampoco hay mucho más recorrido, llevo una suspensión de las más largas, no la más. Pero si de las que más. Y vuelvo a remarcar, que ya he probado otras sportys donde estoy no era ningún problema...

SEGUN HAGON: La pre-carga de muelle es ajustable mediante tensor giratorio, para el cual suministramos la llave necesaria. Los amortiguadores Nitro llevan aceite y ademas una carga de nitrógeno en su interior. El control hidraulico, tanto en compresión como en recuperación esta ajustado según...

Esa hendidura central negra es para la modificación del rebote

Claro la llevo al mínimo ahora mismo. Juraría que si que se puede tocar el rebote. Viene con dos llaves el amortiguador y tienes opción de modificar la precarga a rosca, como en otras muchas, y, abajo del amortiguador, tienes la opción de modificar el rebote añado foto

Jajajaja la auténtica salud

Tiene ajuste de rebote y creo que compresión aparte de precarga

Pues, en principio no deberían, por qué este es el segundo para que me ponen (al principio me pusieron unos 11,5" que me decían que ibas a ser una pasada "como de ver comer, a comer" me dijo el tío, yo le dije que ok aunque me parecían demasiado cortos, no me equivoqué). Ahora con los de 13, que...

Y eso que yo he probado una como la tuya, con la suspensión de serie, y joder que maravilla, es que subía y bajaba bastante bien, y con amplio recorrido.

Claro claro, busco exactamente lo mismo que tú. Tú cuando te sientas y "botas" parado encima de la moto, ¿Notas como sube y baja la suspensión con buen recorrido?. Por qué yo si la empujó desde el sissy bar hacia abajo si que baja "bien" y tiene recorrido, pero si me siento y boto encima...

Así la llevo ahora