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En tu moto importante revisar bobina y sensor de cigüeñal..... Este segundo si no capta bien dónde está el motor, se salta chispas......

Mira catálogos online, custom chrome, drag specialties,..... En el apartado encendidos. Elige el que más te guste. Yo post-2003 no domino. Un mikuni42 te puede dar también mucho tirón, más de lo que imaginas.

Felicidades por el filtro. Mis 2 aportaciones. Primero la junta, en caso de emergencia, y yo lo he hecho alguna cosa, para el filtro, que no es el sitio más comprometido del mundo, alguna vez he cogido una cartulina fina, u hoja de papel gorda, y lo he dibujado y recortado. Para otras partes...

Si de origen ya es 1200, ya lleva levas W, que rinden más que las 883 de tu año. En 2007 las pusieron ya a las 883, Como bien te han dicho, puedes subirla a 88ci o 90ci, pero tienes que desmontar completamente el motor, agrandar agujeros de cilindros en el cárter, y montar el kit. No sale...

Es posible que sólo te tarde entre una y dos semanas....

JAJAJAJJAJ, alguien tiene pesadillas con los carburadores chinos, jajajajaa.

Yo tengo un Holley 94 chino y está muy bien terminado, igual que un original. Me lo he mirado de pe a pa. Estoy mirando de fabricar la tobera y probarlo.... En china un CV 40 sin capar sale por 75€ enviado, y lo envían desde Inglaterra, en una semana en casa, "limpio". Yo antes pillaría un...

Pues ese CV chino lleva la bomba de aceleración de alto caudal, este no está capado como el de serie. Si está bien fabricado, la moto tiene que andar más con este que con el de fábrica...

Redibidas! muchas gracias! menuda colección! Tengo lectura de aquí hasta el fin de los tiempos (que al paso que vamos, pasado mañana...)

Esto es si vas a usar el encendido original de Sporty que va en el cono, sin el sensor. Conectas el verde a masa y queda engañado el módulo. Si pones un encendido Aftermarket le da igual si está o no el sensor.

Veo que me hiciste caso y pusiste la curva 3 (Que veo que no te atreviste a nombrar a nadie :p). Con la 2 puedes ir, pero si vas a ir cargado o dos personas, para una Sporty es un poco agresiva. Tened en cuenta todos que, aunque el módulo de Ultima sea el mismo que el de Dyna 2000i, el de...

Si no vas a cambiar pistones y rectificar, te recomiendo no sacar los pistones de los cilindros. El desgaste de los aros y pistones se adapta a su posición actual. Si los sacas y vuelves a meter, no encajan como estaban, y es cuando puede supurar aceite hacia arriba. Lo mejor es hacer asomar el...

Yo me los he "estudiado" bastante y no son copias, sino que son los mismos, directamente de fabricante, pero sin el logo de la marca. Ultima fabrica en china sus Super E licenciados. Y el resto de Keihin y Mikunis se fabrican allí. Actualmente, por 70€ envío incluido, tienes un Super ChinE, y...

Si conservas el filtro original y la llevas bien carburada, NO PILLES NI TUV NI CE COMPATIBLE..... Haznos caso.... Yo he pasado varias ITV con el Super E y su filtro de lágrima.... No saben ni qué es.... Si alguien quiere un kit "ChinoJet" barato, aquí tiene el link: Kit ChinoJet

pues ve buscando tobera, pero para 883 es muuuuuy grandote.... necesitas mínimo 1200 :p:p

En prestaciones es mejor el Mikuni. Pero a mí me gusta el Super E y la suavidad en bajos de la mariposa. Y como solo trae un tornillo para ajustar..... Es "pa tontos" :p . Pero no te vale la tobera original. Los CE compatible vienen muuuuy capados por las emisiones, pero como no tiran nada...

encaja en la tobera original y las sirgas también. Que lleve el starter porque la sirga te vale, pero el interior si no recuerdo mal no. FXSTF sabrá decirte. El filtro, si no lleva el adaptador, olvídate.... Esos mikuchini que te comenta Bugui, por unos 106 traen este adatador de filtro...

Vaya! Mira rapidexpress, online, poniendo peso y dimensiones te da precio. Puerta a puerta. Genial!!!

hola! pues me interesarían! pero seguro que ya se me ha adelantado alguien.... que las disfrute el afortunado!

Dale caña a la moto, una buena vuelta, y después desmonta para ver cómo está........