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He visto esta nota técnica de Michelin, pero no son las medidas ni el modelo exacto que llevo yo... Enigmas!!!

Gracias a todos. También he estado viendo que las Commander 3 que llevo son las Cruiser, no las Touring. Igual tienen la carcasa más blanda, o qué se yo. El aceite de la horquilla si no me equivoco le pusieron un sae W20 que es el que pone el manual y es el más denso que conozco para...

El jabalí fue hace más de un año y 10.000 kms. Era pequeño, y la moto casi no se hizo nada por sorprendente que parezca. Ni nos caímos. Desde entonces, hemos hecho unos cuantos viajes, algunos con mucha carga, y todos con muchas curvas, desniveles y exigencias para la moto. Y ha ido bien, salvo...

Es cierto que vengo de otro tipo de motos, más deportivas, y en ciertos trazados llevo la moto al límite. Eso puede explicar que, por la inercia, la moto se coma la rueda de alante en curvas, que por otro lado los kilómetros de los que habláis me parecen barbaridades comparándolo con todos los...

Neumáticos nuevos del año pasado. Se me olvidaba, la moto tiene 25.000 kms, por lo que se le puede haber ido un rodamiento pero sería raro con tan pocos kms, y de haberse ido, creo que se notaría siempre, en cualquier asfalto, vibraría más... Lo que sí noto es una cosa. Yendo a unos 100-120 kmh...

Pues cuando toque cambiar el neumático delantero (en no demasiado) aprovecharé para que miren los rodamiento y comentaré el problema. Yo a bote pronto, no veo nada... de hecho con el asfalto bueno la moto va como un tren. En lluvia, ¿cómo reaccionan las vuestras? Porque la mía nefastamente mal...

Al principio achaqué el tema a la dureza de las ruedas, hago carretera de montaña y en las curvas la inercia intenta echar la moto fuera, por eso la rueda delantera se comerá "todo el marrón". De todas formas 12 o 13.000 kms en una rueda ya es bastante. El problema es la inestabilidad...

El aceite de la horquilla se cambió el año pasado, cuando me llevé un jabalí y se cambiaron las barras y una botella. También se chequeó todo lo demás. En los avisadores está ahora (bueno, están llegando a los avisadores) , después de un viaje de 900 kms este fin de semana, pero el problema de...

Hola. Veréis. Hace un tiempo que lo noto pero en el último viaje que he hecho lo he notado aún más hasta el punto de irse de alante totalmente en una curva y que faltase poco para darme una ostia. Si el asfalto está ligeramente sucio, en mal estado, o con poco agarre, se va de alante en curvas...

Prueba con el Pin #3 en el conector del velocímetro (aunque para eso necesitarás comprar un pin, P/N 74196-04), y si no, busca debajo del asiento, si localizas el cable de "data link" (te facilitará mucho mirar el wiring diagram de tu modelo), es un conector tapado con un capuchón de plástico...

La de tipo origen (había una detachable para la Sportster, creo no?) funcionará bien para lo que quieres, quitarte el aire en viajes largos. Yo con la Road King pensaba, bah, la cúpula la vendo y voy sin ella que mola más; hice un viaje de 1200 kms sin ello y me di cuenta de mi error. Volví...

Yo llevaba unos V&H y los quité porque en las rutas acababa con la cabeza como si acabara de salir de una discoteca, y no exagero. Bueno, saltaban las alarmas de los coches. Para mí eso no es ni bonito, ni cómodo. Ahora llevo unos Screamin Eagle (es fácil encontrar algunos a la venta de...

Pues ya se le acabó la tos. Arranca al toque como una reina poderosa. Los amperios corren como potros bravos relampagueantes por los cableados. Ahora solo quiero montarla ... y hace mal tiempo !!!!!!!!

Bienvenido!! Preciosa moto... Siendo turolense..., ¿irás a Estrella de Javalambre?

No... ¡ni ná!

Registrado hoy a las 08:39 Dos mensajes para poner esto, a las 08:40 y 08:41. "Suena absurdo, pero lo es", como decía alguien... :rolleyes:

Muy certeros y argumentados tus comentarios, como siempre. Normalmente he comprobado la "salud" de la batería midiendo el voltaje, pero en esta ocasión éste se mantiene incluso tras un mes parada. La intensidad que suministra al motor de arranque, no la he medido, pero a la vista está que no...

Las M8 son otra historia, necesitan baterías de menos CCA porque tienen descompresores para el arranque

Esa creo recordar que no valía para tourings... no es asin ?

Creo que las "básicas" tienen 300 CCA. Ya la he pedido. No me iba a gastar 300 euros o más (360 la HD) en una de litio. He llevado plomo en 15 motos que he tenido y algunas baterías me han durado 7 años...