Resultados de búsqueda

  1. El_Sebas

    Manual Harley Davidson Road King Classic 2005 español

    Sí, lo he usado para que se pueda llevar la moto la grúa por ejemplo. Es sencillo. Habitualmente no lo uso porque la sensibilidad de la alarma se puede regular (también viene en el manual de usuario...) y yo la tengo en un nivel de sensibilidad bajo, así que no salta haciendo tareas de...
  2. El_Sebas

    Manual Harley Davidson Road King Classic 2005 español

    En el de usuario vienen bastantes cosas, eh ... Los mantenimientos y ajustes básicos vienen todos, características, cantidades de líquidos, cosas como lo del modo transporte. Etc
  3. El_Sebas

    Remapeo, decoloración escape S.E. y petardos

    Hola Rafa. Lo primero que voy a hacer cuando pueda (que ahora ando fuera) es revisar a conciencia si hay alguna fuga en la línea de escape, que es lo más fácil y que podría estar ocasionando estos síntomas... y si no, vamos viendo qué hacer. La opción de bajar a Almería se me va de las manos...
  4. El_Sebas

    Manual Harley Davidson Road King Classic 2005 español

    El manual de Clymer se puede comprar en formato físico por poco más de 40 euros, yo creo que es una de las mejores cosas que se pueden comprar para la moto, yo fue casi lo primero que compré. Y si no, el de usuario está en la página de GD para descargar (poniendo el VIN sale el de tu moto)...
  5. El_Sebas

    Remapeo, decoloración escape S.E. y petardos

    Te doy la razón en parte. La mecánica es sencilla, no hay kit de arrastre (aunque si haces muchos kms en algún momento tendrás que cambiar la correa, lo cual vale como varios kits de arrastre...), un aceite básico sirve, bueno, si, pero si te vas a uno de calidad, yo me acabo de gastar 44 euros...
  6. El_Sebas

    Ruido de rozamiento

    En movimiento y con el motor parado TODAS las motos tienen un ruido de rozamiento que proviene de los discos de freno y de la transmisión secundaria sobre todo en las motos que llevan cadena. No sé si en tu caso será más de lo normal,
  7. El_Sebas

    Remapeo, decoloración escape S.E. y petardos

    Las HD son motos con una alta calidad pero con elevado mantenimiento. Siempre hay que estar pendiente de algo. Que si el compensador que si la distribución y sus patines, que si el embrague de las Sportster, que si la mezcla ... Casi cualquier japonesa está fabricada con menor nivel de calidad...
  8. El_Sebas

    Remapeo, decoloración escape S.E. y petardos

    Ya he hablado con Edu y a la vuelta de vacaciones mirará qué se puede hacer con el mapa aunque a priori no se inclina a pensar que sea cosa de la electrónica. El sistema de escape en principio está todo bien, anteriormente llevaba unos V&H sin remapear y no se oscurecieron ni cambiaron de...
  9. El_Sebas

    Remapeo, decoloración escape S.E. y petardos

    Joder, qué de mensajes y todavía nadie ha dicho si se le han decolorado los escapes no originales ... jiji
  10. El_Sebas

    Remapeo, decoloración escape S.E. y petardos

    Con escapes catalizados no hay petardeos de ningún tipo. Los míos son "abiertos"
  11. El_Sebas

    Remapeo, decoloración escape S.E. y petardos

    Siendo otro motor podría esperarse un comportamiento algo distinto en las mismas circunstancias, pero la pregunta es ¿los street cannon son catalizados?
  12. El_Sebas

    Remapeo, decoloración escape S.E. y petardos

    Si es negro no se verá. Qué motor es el tuyo?
  13. El_Sebas

    Remapeo, decoloración escape S.E. y petardos

    Gracias por las respuestas. Me gustaría que alguien que llevase estos mismos escapes (o cualesquiera no originales) me dijera si es normal el amarilleo...
  14. El_Sebas

    Remapeo, decoloración escape S.E. y petardos

    Buenas a todos. Recientemente me remapeó Edu (emisario de J. Maracas) la Road King TC88 con filtro SE y colas SE. Un tipo muy agradable y un gran entendido en preparaciones de HD. Después me he ido de viaje a los Alpes (dos personas, cargado hasta los topes, carreteras de montaña a más de 2000...
  15. El_Sebas

    ¿Cómo saber la norma Euro que cumple nuestra moto?

    Qué moto es? Me extraña entonces que la mía siendo modelo 2006 también con catalizador sea Euro 2
  16. El_Sebas

    ¿Cómo saber la norma Euro que cumple nuestra moto?

    Pues la verdad, esperaba que cumpliese la Euro 3. Siendo 2006, de inyección y yendo catalizada... Fue el último año, creo, de TC88, igual el 96 ya sí fue el que empezó a cumplir la Euro 3...
  17. El_Sebas

    ¿Cómo saber la norma Euro que cumple nuestra moto?

    Respuesta recibida. Euro 2 y pegatina "B"
  18. El_Sebas

    Tacto freno delantero pre-2007

    Dot 4. El tacto no es esponjoso, no se hunde en demasía una vez presurizado, es normal. Solo que hasta que actúa, hay demasiado recorrido en la maneta
  19. El_Sebas

    Tacto freno delantero pre-2007

    El tacto en sí es bueno, pero actúa muy tarde, o tiene demasiado recorrido hasta que actúa. Me gustaría saber cómo iban de nuevas pero me da que es un error de diseño o incompatibilidad de bomba o pinzas. Hace unos años tuve una Kawasaki ZX10-R y le pasaba algo muy similar. En aquel caso era un...
  20. El_Sebas

    ¿Cómo saber la norma Euro que cumple nuestra moto?

    No hay ningún misterio. Solo que, como dices, la diferenciación automática por matrícula conlleva que hay vehículos que se le asigna erróneamente una calificación distinta de la que le debería corresponder. Pero a priori puede ser difícil de saber ya que en la ficha técnica no figura la norma...
Atrás
Arriba