Neumáticos night Rod special 240… o 260 y cual
- Iniciador del tema tornes
- Fecha de inicio
Txaky
FH SUPPORTER
La mejor goma para tu moto es la michelín 240 pero con diferencia.
El resto solo mejora estética pero no prestaciones ni agilidad.
Adicionalmente existe una versión de avon (los odio en 240) que es el modelo 250 y es más ancho.
La gente suele instalar el metzeler (una castaña De color negra y redonda) en 260
El resto solo mejora estética pero no prestaciones ni agilidad.
Adicionalmente existe una versión de avon (los odio en 240) que es el modelo 250 y es más ancho.
La gente suele instalar el metzeler (una castaña De color negra y redonda) en 260
Txaky
FH SUPPORTER
Respecto a los usuarios que comentan los contrario...
Su opinión es importante
Pero están totalmente equivocados.
Básicamente porque priman estética vs funcionalidad.
No esperes que sea una goma que aguante km.
Si aguanta km es en retrimento de su uso principal que es el de mantener la moto por su sitio.
georgefilt
Member
Respecto a los usuarios que comentan los contrario...
Su opinión es importante
Pero están totalmente equivocados.
Básicamente porque priman estética vs funcionalidad.
No esperes que sea una goma que aguante km.
Si aguanta km es en retrimento de su uso principal que es el de mantener la moto por su sitio.
Es cierto que hay neumáticos que priorizan más el agarre y la estabilidad que la duración, eso nadie lo discute. Pero de ahí a decir que “están totalmente equivocados” quienes valoran la durabilidad o la polivalencia, hay un salto grande. Al final cada uno usa la moto de una forma distinta: no es lo mismo quien hace rutas tranquilas de fin de semana que quien la usa a diario o se pega viajes largos.
Sobre lo de estética vs funcionalidad, también depende de qué entienda cada uno por “funcionalidad”. Para algunos, una 260 puede no aportar mejoras dinámicas reales en este modelo concreto, y eso es perfectamente debatible. Para otros, el cambio de comportamiento puede ser mínimo pero suficiente si además les gusta más cómo queda la moto. No todo es blanco o negro.
Y lo de “si aguanta km es en detrimento del uso principal”, tampoco es una regla universal. Hay neumáticos que equilibran bastante bien duración y agarre dentro de unos márgenes razonables. Evidentemente no vas a tener el mismo rendimiento extremo que un neumático hypersport, pero en este tipo de motos tampoco es lo que se busca normalmente.
Al final creo que lo más honesto sería decir: depende del uso, del estilo de conducción y de lo que cada uno priorice. Lo que para uno es “la mejor goma”, para otro puede ser justamente lo contrario, y ambas opiniones pueden ser válidas sin necesidad de descalificar la del otro.
Txaky
FH SUPPORTER
Pos vale.
Txaky
FH SUPPORTER
Ninguna de las 3 está preparada para funcionar correctamente en una vrod hagas la conducción que hagas.
Si en otro tipo de motos con 240 trasero.
La horma de su zapato para la vrod 240 es
En modelos con 180
Si te gusta la conducción deportiva avon cobra NO chrome.
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