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Si te entra mucho sueño, mejor que el café, la coca cola, o el paludu, siempre y cuando no haya finish. Posiblemente, acabes parando más pronto que tarde, pero bueno, eso es otro tema. No dejan de ser recursos en caso de necesidad.

... sabiduría. Las motos son para disfrutarlas el que conduce y en el día a día, sin que de pereza cogerlas para cualquier nimiedad que sólo el hecho de hacerla con ella te va a alegrar el día. Si hay que estar pensando en polvos, mejor que se pueda aparcar en cualquier sitio, para pasar a la...

Si no los llevas a un volumen de quedarte sordo, una sirena o similar la oyes, y lo que no oyes o no oyes bien, posiblemente, no lo oyeras igualmente por el mismo ruido de la moto. Dicho esto, yo creo que son mucho más susceptibles de distraer los altavoces, que la musica en el casco. Desde...

Si no se escuchan en autopista/autovía, que es cuando más necesarios son, mal vamos. Con lo bien que se escucha todo en el casco. Si alguno tiene alguna duda moral, que se pregunte qué sentido tiene que te pueda hablar con la mujer mientras conduces, y no escuchar música, cuando para el...

Con la otra, también puede hacerla, y así compara comportamientos. El rei ese seguro que va d incógnito a la OA, si t3 descuidas es un habitual. Con una máscara de esas tipo MI se puede llegar muy lejos. Y no deja de ser un ejemplo a seguir, tal como vamos, todos las vamos a necesitar, incluso...

Haz una prueba de velocidad máxima, levando cada marcha hasta justo antes del limite de vueltas donde corta, y entonces, si sobrevives, es cuando sabrás los límites de tu moto.

Pero la velocidad máxima ess moto sólo la cojera si apretas cada marcha al máximo.

Fíjate que, a mi, el 114 se me antojaria probarlo con 5 marchas, en lugar de 6, para ver si, así, chutaba algo más suelto, que, por otra parte, es lo mismo que llevarlo con una marcha más corta. A mi, la Triumph, de 5 marchas, siempre me ha parecido que, en carretera, es más disfrutona en 4...

Es que aquí por lo americano pagas mucho más de lo que vale. A mi, hubo un tiempo que me hacía gracia el Camaro, y, cuando se lo comenté a un familiar americano, poco más que me miró como si estuviese loco, porque entendía que era un coche muy inferior al serie 3 que tenía. Con HD pasa algo...

Justo acabo de dar un voltio, para llenar el depósito, y el 114 a unos 23 km/h va birn en segunda (sin ir ahogado), aunque la primera la puedas estirar por encima de esa misma velocidad. Como curiosidad que mente en algún hilo, he probado a subir la cuesta del garaje (de unos 100 metros...

... pero segunda, no primera. La primera de Hd tiene fama de ser larga, en comparación con otras marcas, y la de mi 114 lo es. Aunque a 30 debiera ir ya bien la segunda, luego me fijaré en la mía.

Me parece un acierto que explote el par motor más abajo, aunque luego depende todo de la marcha con la que la lleves. Aunque eso de que cueste ir a menos de 30 en primera no parece muy normal.

Te ha quedado muy guapa la moto. Si tengo que elegir entre tener la estética moderna, o el sonido antiguo, me quedo con lo primero, aunque preferiría tener ambas. Yo tengo una Fat Bob con escapes S&S y sin db killers tampoco suena especialmente ni muy fuerte, ni muy bien, más bien como algo...

El sábado pasado, con la Triumph, la hice de norte a sur y, seguidamente (hizo buen día pero el cielo amenazaba con lluvia), de sur a norte, saliendo desde Zaragoza por carreteras secundarias. La ruta en si tiene tramos que parecen un scalextric hecho a propósito. Me pareció mejor de norte a...

¿dónde le metes eso a tu nena?