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Perdonad por la ignorancia o falta de memoria, pero cuales son esos sensores exactamente para darles una buena rociada de W40. Para no dar al tuntun a todos los discos y lo de alrededor.

Eso iba a comentar yo, que si no tendría que ver con jugar con el embrague. Sin embrague de por medio, que es lo que se entiende del mensaje, normal creo que no es. Con embrague/cambiando marcha, según la velocidad a la que fueras, podría tener su sentido. De todas maneras, si metiendo...

En comparacion con otras motos, si dan mas sensacion de bestias y garrulos los mandos de la Harli.

También hay que valorar que igual es mayor el miedo a caerse, por ir incómodo, o incluso por un mal funcionamiento del airbag directamente, que el miedo a caerse sin esos dos pluses para caerse. A lo que habría que sumar los costes de mantenimiento objetivos para que se diera menos lo primero...

frecuentado por maderos

https://es.wikipedia.org/wiki/Bandera_de_Jap%C3%B3n

El problema es más de tener, o no, un sitio privado para dejarla con el mantenedor.

A mi, me gustaron ambas, porque me va el género mafioso, aunque a SOA me canso y le tuve que dar una buena pausa a mitad. Tuve la misma impresión con lo de los flipaos. Lo que no quita que las pintas y la moto negra las tuviera antes de la existencia de dichas series. 3 motos y las 3 negras y...

Las motos negras son mucho antes que SOA.

No se cómo irá la Low, pero mi Fat lo de acceder a la batería con arrancador lo tiene complicado. Yo, con un trayecto de esos que paro 2-3 veces cada 7 kms empiezo a tener miedo.

Vaya manera de hacer el subnormal. Luego, por estos, todos a jo&erse con que si llevar airbags y demás. O... vete a saber, igual hasta los contratan para justificar lo anterior, porque muy normal no es. Yo ya no me fio de nada.

Yo quiero lo primero pero sin el gilipo&as, por lo que, si hay opción, bienvenida sea. Si rula bien el invento, no me importaría ponérselo. También te digo que, en la Triumph, yo nunca he notado diferencia entre ponerle el modo rain, o no, por lo que tendría que probarlo, a lo mejor es que...

Por fin alguien me entiende. Siempre he sostenido que, en este país, por la orografía, la única forma de conducir en modo ahorro era poner el coche a velocidades de cárcel en las bajadas, y no la tontunada esa de ir a 100 en lugar de 120. De hecho, de esa manera, y no de otra, conseguía consumos...

Haced caso a este hombre, se le llama felicidad, aunque sea por unos momentos. Volviendo al tema, ponerle esto a la moto seria mejor que remapear o hacer un stage. PD: Le falta el modo ahorro, para cuando la moto pasa de te quedan 70 kms a te quedan 30 en un par de kms...

Me molaba más el del baile sambito.

Hace tiempo, que el premium selection lo hacen ya todas las marcas, menos las malas. El problema es que hace tiempo también que la segunda mano se ha puesto por las nubes.

Así podéis jugar a las carreras, para ver quién paga las birras.

Básicamente, alguien que se mete en el mar, expulsa, y luego espera en la playa las reacciones del personal. Seguro que hay hasta quien ha sustituido el típico sello de viajes por dicha práctica.