Contenido reciente de BullittV8

Buenas, gracias por ofrecerme vuestras motos, aunque prefiero que estén lo mas original posible. Esto es al gusto personal :D Por otra parte, lo que comentais... mi Ex Iron vió toda España en 60.000km, no le faltaba nada, para mi al menos.... a 120 iba de maravilla.

Ya veo que en general opináis similar. Me gustaría una lo más de serie posible. Seguiré en la búsqueda, aunque ya tengo alguna fichada.

Buenas. He tenido ya dos sportsters, una 883 iron 2014 y una 883 custom 2004. Son unas motos que me encantan, tengo alguna moto mas ahora mismo pero ninguna me llena como un trasto de estos... la 2004 la vendí hará dos añitos aprox...y ahora me estan dando ganas de comprar otra, quizas una 883R...

Gracias por tu respuesta. Pero si multiplico 0.088 por 270kg de la tara da 23,7kw. Es ahí donde tengo la duda, en el peso potencia que declara en observaciones.

Muy buenas compis, pues tengo desde hace un par de años una sportster 883 del 2005. No me había dado por mirar la ficha, pero pone lo siguiente. Potencia fiscal / real 6.18 / 40kw Pero si me voy abajo a observaciones indica peso potencia de 0.088kw/kg de la tara, que son 270kg. Si mis...

De 92 a 100 hay bastante diferencia. Y suma que el margen son +4. Mi sportster del 2005 homologa 99db. Que por cierto, llevo los escapes como el compañero y para mi gusto sigue sin sonar nada, de hecho pasa la itv. El catalizador frena los gases una barbarie.

Pues si no te los apretaron bien puede ocurrir lo que cuentas. Hay más compañeros que les ha pasado.

Mira los bornes de la batería, por si acaso. A mi me pasó parecido en la iron que tuve.

Las pilas del chino son malisimas. Ni en el coche ni en la sportster me funcionaron.

Yo te diría que esa moto siempre parpadeaba el Led rojo del velocímetro, daba igual cuanto la dejases. No probé el tema de la alarma porque claro cuando te acercas con el mando se desactiva. Pero el Led siempre parpadeaba, que de hecho por eso me llamó la atención en mi moto actual, porque vi...

Amigo muchas gracias, lo desconocía por completo... En mi 2014 que tenía arranque sin llave no pasaba eso, claro.

Por como va enganchado el baffle tiene pinta de khrome werks, lo que pasa que igual es un modelo más antiguo, de hace algunos años. Llevan una tuerca, igual que los míos... Pero no se si quitándola se podrá desmontar y meterle el compatible. A ver si alguien sabe algo.

Pues si has comprado el atenuador para los hp plus 3" ya te digo que no encajan en tu escape, es otro modelo distinto. Ese parece llevar un baffle interno diferente. Deberías llevar algo como esto, el que llevo yo en mis khrome werks es muy similar. Y ahí encaja el espárrago con las arandelas...

Algo no cuadra ahí, este escape lleva dentro un soporte para pasar el espárrago y las arandelas encajan en los extremos. No es un tubo recto como tal, en el centro lleva un soporte perforado.