Problemillas de carburacion

[Trespa]

Lo

Yo probé el 48 y lo tuve que quitar y volver a poner el 45, es una 1200.

Lo que yo te digo, que me tienes manía jajaja.

A mí me vino con el 48, no he probado el 45, pero por color de la bujía, consumos y rendimiento es el suyo, pero claro, depende de cada moto, motor, filtro, escapes, incluso de dónde vivas.

 

[FXSTC95]

Esto está lleno de maniáticos....
Voy a buscar al celador que me deje de vuelta a mi cuarto acolchado.

 

[Tackle]

Esto está lleno de maniáticos....
Voy a buscar al celador que me deje de vuelta a mi cuarto acolchado.

Hablo de putas la tacones.

 

[cuco_xlh]

Lo del dinojet ni idea, pero si no te vale en aliexpress tienes kits de reconstrucción muy baratos y ya que estás cambias todo. La aguja yo la llevo con arandelas, eso sabes si va bien por cómo te hace la transición entre medias y altas.

Es justo lo que e hecho , e pedido un kit de reconstrucción , pondré el difusor con un 175 dejando el 45 de bajas y la aguja del kit con una arandela y probaré aver qué tal va

 

[Trasto]

 

[Trasto]

Lo

Lo que yo te digo, que me tienes manía jajaja.

A mí me vino con el 48, no he probado el 45, pero por color de la bujía, consumos y rendimiento es el suyo, pero claro, depende de cada moto, motor, filtro, escapes, incluso de dónde vivas.

A mí con el 48 salían las bujías negras como el porvenir de un grillo, y eso con el tornillo apretado a tope, luego le bajé y lo que me pasó es que con el 170 no pasaba de 4000 Rpm, en altas le faltaba un montón, luego no he podido y lo dejé y ahora no sé ni como está, tengo que meterle mano afondo.

 

[Bugui Esponja]

Hay una tabla con los chicles de altas y bajas por años y cilindrada. Extraído de un manual service.
Lo colgué un par de veces en el foro.

 

[Trasto]

Hay una tabla con los chicles de altas y bajas por años y cilindrada. Extraído de un manual service.
Lo colgué un par de veces en el foro.

Publicado en el tema 'carburar /afinar'

7 Abr 2023

Cada año tiene su configuración de chiclés. Por lo que cuentas, con el surtidor de bajas al mínimo, parece que al menos el chicle de bajas es demasiado grande.
Tienes que abrir y ver que te han puesto.
Lo de cambiar el carburador lo veo un derroche, hay kits de reconstrucción por menos de 30€.

• Bugui Esponja

• 

 

[Bugui Esponja]

Gracias Trasto. No me acordaba de dónde la puse

 

[#Blackdog#]

Gracias a dios, por fin un hilo que no me causa ansiedad.

 

[Bugui Esponja]

Tu inyección flojea. me lo han contado los de la OA

 

[#Blackdog#]

Eso no se dice ni de broma.

Hijopú.

 

[Tackle]

Eso no se dice ni de broma.

Hijopú.

Ya caerá ya.

 

[Bugui Esponja]

En Benidorm, le soltamos el conector de un inyector... Ya verás que risas

 

[Tackle]

En Benidorm, le soltamos el conector de un inyector... Ya verás que risas

El del depósito esta más a mano y lo bueno es que casi siempre que lo desconectas luego pierde........

 

[#Blackdog#]

En Benidorm, le soltamos el conector de un inyector... Ya verás que risas

Si, risas las del forense cuando se lo explique.

 

[cuco_xlh]

Bueno pues traigo novedades , ya me llegó el kit de reconstrucción y decir que algunas cosas no valen como el tornillo de ajuste de la mezcla , es igual pero la rosca no , los chicles que trae no están marcados y a saber que número son y además el de alta es de M5 y los originales de M6 asique no e podido probar el 175 que tengo porque el difusor es para M5 como el que tengo puesto en es carburador que es el de dynojet , buscaré chicles de M5 .
Le e hecho algunos cambios , la membrana se la e cambiado y el muelle de la campana que es algo más corto y blando y también e bajado el clip de la aguja una ranura antes la tenía en medio y solo con eso ya se nota que a mejorado la aceleración , ahora aver si encuentro los chicles de alta de M5 y probar porque hasta 140 llega bien pero pasar de ay ya ay que darle mucha carretera y va poco a poco

 

[Bugui Esponja]

La mía, uno solo, pillaba 160 en un plis. Con dis, no se. Mi compañera a partir de 130 me pilla de los huevos.

 

[Trasto]

A lo mejor el muelle que has cambiado es porque era parte de un kit Dyno.

 

[cuco_xlh]

Es es el difusor que tengo puesto en mi carburador , alguien que tenga el dyno me me puede confirmar si es el del dyno