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Yo estaba en las mismas... Pillar uno delantero de touring, cortar por la mitad lo que sobra y volver a soldar para que me sirva en mi dyna FXDB... Pero para eso tengo que encontrar uno barato de segunda mano y liar a mi amigo el que suelda.Yo estaba con el mismo dilema para la Sportster. Bueno y todavía estoy.
He llegado a la conclusión de que loas sencillo es pillar un guardabarros trasero universal del ancho que necesites, lo cortas a la medida que quieras de largo y le haces un par de agujeros para fijarlo a su sitio con un par de pletinas
Hola, quería saber si puedo adaptar el guardabarros de una horquilla más ancha o sale más a cuenta buscar a alguien que me haga uno en metal?
Que no quede bien estéticamente me da igual, incluso me gusta, no pretendo que quede como si fuese original.Lo de cortar y volver a soldar, no queda bien y es un monton de curro. Y hacer uno de cero es inviable.
eso pensé yo también, pero con uno de estos, cuatro tornillos y dos pletinas te deberías poder hacer uno, que igual es más fácilYo estaba en las mismas... Pillar uno delantero de touring, cortar por la mitad lo que sobra y volver a soldar para que me sirva en mi dyna FXDB... Pero para eso tengo que encontrar uno barato de segunda mano y liar a mi amigo el que suelda.
El problema de esas cosas es saber soldar jajaja.eso pensé yo también, pero con uno de estos, cuatro tornillos y dos pletinas te deberías poder hacer uno, que igual es más fácil
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Hay que tener amiguetes hasta en el infiernoEl problema de esas cosas es saber soldar jajaja.
Pero que alguno sepa soldar y tenga la herramienta buena.Hay que tener amiguetes hasta en el infierno
El problema de esas cosas es saber soldar jajaja.
Gracias, aun así estaba pensando en apuntarme a un curso de soldadura de esos no homologados del INAEM, así que seguramente pille eso Trasto.Con una de estas suelda cualquiera, no hace falta saber.
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Mide tus palabras o te saldrá caro.Gracias eres un amor
No sabes lo que has hecho.Trasto.
Gracias eres un amor.
De verdad que con eso no hace falta saber, el hilo no tiene cascarilla ni cosas raras ni hace agujeros como el electrodo, ni hay que aprender los tiempos y las distancias según el grueso cono en el TIG, con esa de hilo tubular solo aprietas el botón y suelda, no es para profesionales porque el hilo tubular es mucho más caro que el hilo normal, y tampoco es para hacer estructuras metálicas, pero para hacer cosas de aficionado, o de chapa o hierros no muy gruesos es perfecta, y no necesitas cursos, solo algún consejo, como que quites la pintura antes de soldar y cosas así de simples.Gracias, aun así estaba pensando en apuntarme a un curso de soldadura de esos no homologados del INAEM, así que seguramente pille eso Trasto.
Gracias eres un amor.
Si te metes en una clase de esas, el profe tiene 32 y el más viejo de los alumnos tiene 21, te entra un poco de complejo de viejo.
No sabes lo que has hecho.
Te vas a cagar