Ahora tengo que volver a mirar la primaria, algo no hice bien y me pierde un poco de aceite de la primaria. Me tiene un poco rallado, porque veo que es por la parte alta de la primaria o eso creo. Tengo una hipotética cagada, a ver si alguno me lo puede confirmar. Para cambiar la pista del eje del embrague hay que desmontar toda la primaria, tanto la tapa, compensador y embrague y luego la caja de la primaria. Y luego me volví loco para sacar la puta pista. Bueno al grano, también hay que desmontar el motor de arranque y lleva una junta, pues no la cambié, más que nada porque el otro día vi la junta por las herramientas y pienso que puede ser por ahí que me pierde.
Qué opináis???
