Buenas y birras para todos. Tengo una duda con mi sportster 883 custom de 2006 con el tema de los neumaticos. Es un tema que me pierdo mucho con tanta nomenclatura. Llevo delante mh90 21 hasta ahi bien pero me salta la duda de si es con camara o tubeless. Es una llanta de radios pero en la propia llanta pone las siglas TLA. Encuentro informacion de TT o TL pero esa a al final no encuentro nada. Detras si lleva 150 80 16 tubeless. A ver si alguno sabe algo de esto.
Una de llantas
- Autor kujo
- Fecha de inicio
FXSTC95
Well-Known Member
Si tienes radios lo normal es que tengas una cámara dentro (porque el aire se va por los anclajes de los radios) y le puedes poner el neumático que te dé la gana, tube o no tube (o era tubí or not tubí...no macuerdo).
Si tienes llanta de aleación lo suyo es poner una tubí-less.
Si tienes llanta de aleación lo suyo es poner una tubí-less.
MarcoFerro
FH SUPPORTER
A Don Lirios no le hagas mucho caso, que el lleva llantas de madera como las de los carros de hace 2 siglos, pero lo que te dice es correcto.
FXSTC95
Well-Known Member
Y frenos de zapata.
MarcoFerro
FH SUPPORTER
Son cojonudas ambas. Yo he gastado Cobra y ahora estoy con las 777 y encantado. Si hay mucha diferencia de precio como me pasa por estos lares, pilla las Shinko, si no hay diferencia pilla las Avon que duran un poquito más.
Pues la diferencia son de 80 euros menos las shinko no es tampoco demasiada diferencia si duran mas laa avon. Al final cuantos km le has pododo hacer a las shinko?
MarcoFerro
FH SUPPORTER
Llevo 10.000 con este juego y aun le queda. Con el juego anterior hice 13k. Pero muchos reportan que les hacen algo menos.
A las Avon les hice 15k la vez que más aguantaron.
A las Avon les hice 15k la vez que más aguantaron.
MarcoFerro
FH SUPPORTER
Opino igual, es más, prefiero llevar lo más blando posible para ir pegado al suelo, aunque tenga que cambiarlas cada pocos kms. Al faltarme el pulgar derecho a veces se me atasca el acelerador y voy demasiado rápido sin querer, así que mejor llevar unas gomas más seguras
Hombre por esa diferencia de km entonces no merece la pena las avon si encima las shinko agarran mas. Ya me estais cambiando los planes, cada vez que escribo con una idea me voy con otra diferente jajaja. Pues creo entonces que ire a por las shinko que agarran mas aunque las cambie un poco antes
MarcoFerro
FH SUPPORTER
A ver una cosa. Las Shinko tienen un problema. Al ser más blandas, si haces mucha ciudad y autopista con poca curva, se te ponen cuadradas antes.
Es algo a tener en cuenta. Con las Avon también pasa, pero tardan más en ponerse cuadradas.
A las Shinko les afecta más el llevar una presión por debajo de su presión, también produce el efecto de cuadrarse.
En conclusión, si sacas la moto mucho por ciudad y autopista de poca curva, y no eres de los que están pendientes de las presiones cada 15 días, pilla las Avon
Es algo a tener en cuenta. Con las Avon también pasa, pero tardan más en ponerse cuadradas.
A las Shinko les afecta más el llevar una presión por debajo de su presión, también produce el efecto de cuadrarse.
En conclusión, si sacas la moto mucho por ciudad y autopista de poca curva, y no eres de los que están pendientes de las presiones cada 15 días, pilla las Avon
Mas dudas. Deja de escribir jajaja. Yo suelo hacer mas carretera convencional de curvas pero una vez a la semana si me la suelo llevar a currar que son 40 km de autovia ir y otros 40 km volver. No creo que sea demasiado no? En cuanto a la presion no hay problema suelo mirarlo una vez a la semana. Que presion le sueles poner tu?
MarcoFerro
FH SUPPORTER
No, ese viaje semanal no es nada para las ruedas, por eso no se van a poner cuadradas
Las presiones que le pongo son 36 psi delante y 40 atrás pero en una Dyna Fat Bob que tiene un 130/90-16 delante y un 180/65-16 atras
Las presiones que le pongo son 36 psi delante y 40 atrás pero en una Dyna Fat Bob que tiene un 130/90-16 delante y un 180/65-16 atras
Ok pues entonces van a ser las shinko que despues de tu post tenia ganas de probarlas. Muchas gracias
Trasto
FH SUPPORTER
Pos yo no pondría unas que son solo sin cámara, no se si será lo más importante del universo conocido, pero con todas las que hay que sí lucen la etiqueta TT/TL que son muchas, ¿para qué mierda arriesgarme con unas que solo son TL?, cones, si no tuviera más narices por fale, las compro, pero habiendo muchísimas TT/TL ir justo a por una de las pocas que solo llevan el TL lo veo muy gilipollas, y más gilipollas si viene de una persona que no tiene claro cual elegir, si dijéramos que lo dice una persona que quiere unas en concreto cueste lo que cueste, me parecería tontería pero lo podría entender, pero viniendo de una persona que no sabe cual elegir, el hecho de elegir unas que no van con su configuración me parece un record Guinness de la tontería.
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#Blackdog#
FH SUPPORTER
Ahí ese diplomático güeno, coño!!!
Siempre tiene que haber un iluminado. Mis razones tendre para poner ese neumatico. Este hilo no iba de si tu las pondrias o no simplemente la pregunta era si se podia poner con seguridad. Ya se que hay neumaticos tt en el mercado si fuese esa la cuestion no hubiese preguntado, pero yo quiero poner unos con banda blanca y no los he encontrado en tt. Asi que aun a riesgo de entrar en el record guinness montare esos neumaticos