Perdida de aceite
- Autor Monchi
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romeojml
FH SUPPORTER
Es q se ve entera manchada pero no se ve por la foto si es suciedad o aceite o bien se refiere a la mancha entre la tapa y el bloque.
Haz una marca en la foto para focalizar donde es exactamente. Pero por tus comentarios imagino que no sabrás levantar culatines ni mucho menos tocar la distribución. Si tienes fuga ahi será una arandelita que lleva (O-ring) y como creo q dijiste q llevaba un tiempillo parada podría deberse a eso pero, sin ser muy muy dificil puedes hacer un estropicio guapo si lo tocas sin saber y arrancas estando mal montado.
Pasa una foto del detalle.
Eso pienso yo que tiene que ser un retén oye otra cosita, joder no valen la allen normales son americanas, y que par de apriete tiene???
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romeojml
FH SUPPORTER
No valen las allen normales. Efectivamente. Al igual que los pares de apriete aunq bueno, yo soy algo más animalito con esto último a no ser q sea en tornilleria que vaya al cilindro, válvulas y demás sitios puntuales.
Voy a mirar si tengo manual de taller 2004-06 y te lo paso para q lo ojees.
Voy a mirar si tengo manual de taller 2004-06 y te lo paso para q lo ojees.
Lobezno
FH SUPPORTER
Gracias de antemano
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ahí hay una junta tórica. Pero no es normal que pierda nada de aceite por ahí. Esas juntas son poco menos que eternas y no tienen ningún desgaste, ni reglaje ni apriete ni na de na. Yo en un principio sospecharía más de una mala instalación de la junta, si es que se ha hecho algún trabajito recientemente para quitar los empujadores.
Lobezno
FH SUPPORTER
para quitar los empujadores y llegar a la junta en cuestión tienes que quitar la tapa de los balancines. Si no sabes y/o no te atreves o pasas de complicate la vida tendrás que tirar de taller por que es un trabajito que si bien no es complicado, si es laborioso y lleva su tiempo y sobre todo sin el libro de taller al lado yo no me hubiera atrevido a hacerlo.
romeojml
FH SUPPORTER
https://drive.google.com/file/d/0B5k1zz6jwd2tR3Z6bDFiX2VxRUE/view?usp=drivesdk
Ahí lo tienes.
No lo he mirado pero encontrarás información suficiente seguro.
Además q te servirá para muchas preguntas/situaciones futuras.
Ahí lo tienes.
No lo he mirado pero encontrarás información suficiente seguro.
Además q te servirá para muchas preguntas/situaciones futuras.
Bugui Esponja
FH SUPPORTER
Estás seguro de que no es aceite del que cae del filtro cuando el nivel está muy alto?. Desmonta la tapa del filtro y mira si hay charco dentro.
Biers
Enviat des del meu LENNY3 usant Tapatalk
Biers
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hdsturgis
FH SUPPORTER
Si no es lo que dice BUGUI, puedo decir que ami me pasó lo mismo. La junta de goma era la causante de la salida de aceite (no mucho, pero se notaba) La solución: Volver a colocarla y apretar con dinamométrica.
Creo que hay bastante presión de aceite por esa junta dado que tiene que llenar lo hidráulicos.
Creo que hay bastante presión de aceite por esa junta dado que tiene que llenar lo hidráulicos.
Es que estaba el depósito de aceite a rebosar, para colocar la junta hay que sacar el balancín o solo levantando la tapa esa???
Gracias gente
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Al principio yo tb pensaba que venía del filtro pero el filtro queda más abajo de donde sale aceite
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