Vete siempre despacito con ella.
Des-pa-ci-to.
Te hará inmensamente feliz (es la moto que más he adorado en toda mi vida), pero casca el eje de levas como si fuera una zanahoria.
El maestro Pedro Moreno (viejo conocido de algún forero) lo sabe todo de ellas. Más que yo, incluso. Y tiene mogollón de material.
Y, desgraciadamente para tí, es una puñetera exclusivista que no puede aprovechar ni las manetas de freno de las otras (R-75, Chang Jiang, KMZ, IMZ, Ural, Dnepr, Oshkosh, etc). Ponle aceite sintético-astronáutico-carísimo-high/tech-versace-Ness y en la primera subida que hagas a la cuesta la Reina sacarás los pistones por los escapes.
Búscate monogrado de alta calidad. SAE 60 o incluso SAE 70 de marca NUNCA CASTROL. Spectrum, Quaker, Rev Tech.... todos los vende WW. Y supongo que el resto de after-market lo mismo.